Инженеры из Швеции разработали проект парусного судна, способного транспортировать через Атлантику 7 тысяч автомобилей Статьи редакции
Судно сможет транспортировать автомобили за 12 дней почти без выбросов в атмосферу.
Королевский технологический институт KTH в Стокгольме, морская консультационная компания SSPA и компания-производитель морских судов Wallenius Marine разработали проект парусного судна wind Powered Car Carrier (wPCC), способного транспортировать через Атлантику 7 тысяч автомобилей. Об этом сообщается на сайте Wallenius Marine.
Инженеры утверждают, что выбросы в атмосферу этого судна будут на 90% меньше выбросов действующих кораблей такого класса. Но они всё равно планируют устанавливать двигатели, необходимые для входа в гавань, которые также могут понадобиться при возникновении экстренных ситуаций. Через Атлантику судно будет проходить 12 дней, вместо 7 суток — среднее время для судов с двигателями. Длина wPCC — 200 метров, ширина — 40, высота — 100, из которых 80 метров составляют только паруса.
Инженеры считают, что судоходство с нулевым уровнем выбросов возможно при использовании ветра в качестве основного источника энергии, реализация wPCC должна это доказать. Бюджет проекта составляет три миллиона долларов, разработка финансируется Шведским транспортным управлением. Предполагается, что судно спустят на воду уже в 2024 году.
Нам не обязательно ждать до 2050 года, чтобы достичь цели Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов на 50%.
Проект шведских инженеров незначительно уступает вместимости действующего самого большего корабля для перевозки автомобилей. Норвежское судно Hoegh Target вмешает более 8,5 тысяч транспортных средств.
Комментарий недоступен
но сколько штук автомобилей Volvo влезет в него?
ну, ядерные отходы всегда можно в рф или в украину свезти(они там вроде отстойник недавно построили). так что да
Это до первого Чернобыля с атомными ледоколами
Комментарий недоступен
Экологично доставят средства загрязнения воздуха куда подальше...
А электромобили оно не может доставлять по идеологическим соображениям.
Но судя по доли загрязнения — доставленный автомобиль в пересчете на единицу не сможет загрязнить за свою жизнь воздух так, как текущие корабли.
С чего-то же нужно начинать
То что разработали это они конечно молодцы но
во 1)первых, сколько будет стоить его постройка и сколько десятов лет будет окупаемость в текущих реалиях мирового пиздеца, во 2ых, горючка и гсм не самый большой расход в корабле, в трет3)их нужно ли сейчас столько рынку, когда куча танкеров стоит без работы и куча предложений, в 4етвертых -4) расход обычных танкеров не такой уж и большой и в целом морские грузоперевозки это самый дешевый вид транспорта
И еще непонятен такой момент, они экономят небольшое количество выбросов в атмосферу одного танкера в течение допустим 7 дней, но при этом перевозят 7000 автомобилей которые десятки лет будут ездить и коптить, действительно ли они так озадачены экологией? ПИЗДЯТ
3) а как Вы автомобили собрались перевозить танкерами, которые предназначены для перевозки наливных грузов?:)
Чё ты тут об этом пишешь?)
Комментарий недоступен
Сразу говорю, совершенно не в теме. Могу быть не прав вообще во всём, и прошу поправить.
Для проекта, и претендующего на роль революционного $ 3 миллиона - это вообще ни о чем.Тут как повезёт. Тесла вон выбилась и стала флагманом электрокаров. Куча других таких проектов была забыта, вроде General Motors EV1. Скорее всего не повезёт, пиар нужен мощнейший.
А по поводу загрязнений окружающей среды судами / кораблями IMO и так гайки каждый год закручивает. К примеру Всем известно, что к концу 2020го года все суда должны перейти на MGO, а ULSFO уберут.Это, я так понял, виды топлива с низким и сверхнизким содержанием серы. Само по себе радует, но это как крутой и очень крутой бензин против полного отсутствия бензина.
Мусорные острова площадью в три Франции не дадут соврать.Да как-то? Почему нет ни единого спутникового снимка мусорного острова площадью хотя бы в одну? Мне остаётся только верить. Я так понимаю, мусор там сильно разряжен, теряется на фоне воды.
oil pollution, sewage pollutionПо этому нужно не только ужесточать требования к оборудованию, но к аттестации тех, кто этим оборудованием управляет.
Стоп, то есть большая часть пролитого топлива/отходов — это не из-за аварий или старой техники, а из-за дебилов? Это новость
Так что паруса- это заебись конечно, но все это пока что влажные мечты, к сожалению.Даже и так, дебилы не смогут пролить много топлива, если его будет только на выйти из порта/войти в порт. Что входит в sewage не знаю.
О, можно про Balast Water Threatment System, что это и почему оно стало обязательным
А если ветер будет в другом направлении?
Комментарий недоступен
земля ж круглая, с другой стороны подплывут.
БУДУТ ИДТИ В ЛАВИРОВКУ
Прикинь - для этого придумали смену положения парусов! И я тебе открою тайну: судно на парусах можно идти и при встречном ветре!
Комментарий недоступен
Лавировать.
Песдёшь какой-то. Может, триста?
Аа, это только на разработку самого проекта.
вот когда в космос полетит, тогда и поговорим
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Может перевезти, а может и не перевезти, если штиль. Придётся брать экологически чистых негров и сажать их на экологически чистые вёсла.
Если менять автомобили реже, то не надо будет ничего никуда возить. Но как же, нам ведь нужна «экологичность» в угоду Потребителю, чтобы в конечном итоге на банке колы был нарисован приятный глазу зелёный листочек и написана какая-то чепуха про заботу о планете.
То есть раньше никто не догадывался, и история мореходства нам ни о чем не говорила
Круто, парусники возвращаются))
Причем в необычном виде.
Комментарий недоступен
Она сейчас в школе за партой, какая тут радость.
Россия может гордиться самой большой в мире парусно-моторной яхтой
https://en.wikipedia.org/wiki/A_(sailing_yacht)
Очень сомневаюсь, что этот концепт когда либо построят. Скорее всего расчеты в 3 млн долларов так и останутся просто расчетами.
Концепт странный для 2020 года, ничего нового не представлено, все технологии есть на рынке по отдельности. Вот например очень похожий концепт судна был у NYK. Запись в посте датирована аж 2009 годом. А в 2018 они уже новый концепт сделали, намного более футуристичный.
Паруса наше всё, привет шведским инженерам 21 века из века 18.