Я тут посмотрел краштесты лады-фургончика (от Авторевю), в который врезался Ефремов. Так вот это пиздос. В оригинальном кузове, ещё более менее. А в кузове «фургончик» там 0 баллов.
То есть, если бы мужик сидел хотя бы в логане, то он живой остался бы, а Ефремов бы не сел. Хоть он и редкостное ***.
Почему никто не ставит вопрос АвтоВАЗу за нулевую безопасность или этой компании колбасок, которые закупили самые гавеные машины? !!!Плюс, водитель был не пристёгнут, что тоже огромный п***ос!!!!
1435
просмотров
Комментарий недоступен
Сорян, но звучит как противоречие первой части.
Комментарий недоступен
Извиняюсь. Авторевю топ
поэтому для водителя, да и не только порой дешевая тача обходится дорого
Комментарий недоступен
Если в разные места бить, то да. Но для лобового достаточно и одного теста. Всё же машины одинаковые
Очень много смертельных дтп на ладах, даже среди знакомых, к сожалению
нихуя заявочка
Потому что автоваз не делает фургончики.
Он поставляет кузова производителю фургонов а тот уже пилит их под себя и получает то что получает.
Думаешь, автоваз смог бы сделать их еще хуже?
Комментарий недоступен
Сингулярность
Комментарий недоступен
это Коля Лукашенко?
Ну ебать конечно, копать! Оказывается у дорогого современного джипа Ефремова охуенно с безопасностью, а в дешевой тачке с железным ящиком вместо кузова человек погибает при лобовом столкновении. Водитель с тем же успехом мог ехать на какой-нибудь ретротачке с нулевой безопасностью, да хоть на телеге. Кроме Ефремова долбоеба тут винить некого.
Ретротачку выпускали давно, когда общий уровень безопасности был невысокий. Вопрос не в том кого винить, а в том почему блять в современном мире возможно выпускать настолько небезопасное говно.
Вряд ли.
Я долбаеб
Комментарий недоступен
есть уже видео
В кузове фургон она уже идёт в категорию н1 ,то есть грузовой автомобиль до 3,5 тонн , а в России к таким авто по безопастности вообще нет требований либо они имеют рекомендательный характер
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Да!
@Аккаунт удален уведомление
Комментарий недоступен
потому что россия страна нищих и говномашин
Вот вот, а я знал, что ефремов не виноват.
Даже Ефремов этого не знал. Правда потом он знал, а потом снова не знал.
Всем похуй
Машина - говно, конечно, но ведущий сам говорит, что ответственности с Ефремова никто не снимает, ибо нехер пьяным садиться за руль. А всё остальное - разговоры из серии "если бы, да кабы".
P. S. Я вообще впервые узнал, за рулем чего сидел погибший
а я впервые узнал что он был не пристегнут
Самое главное - он был бухой. В какую машину врезался - уже не важно. Ибо нефиг было вообще за руль садиться в таком состоянии.
В таз, в мерс, в бимер - какая разница? Причина ясна.
Да хуй с ним с Ефремовым. Вопрос в том почему до сих пор выпускаются такие тачки?!
Ты ещё спроси, почему никто не ставит вопрос Путину за нулевой экономический рост.
Еще немного аналитики
Статистика по ч. 3 и ч. 4 ст. 264 УК (ДТП со смертельным исходом, в том числе в состоянии опьянения), судя по статистке Судебного департамента при ВС, за 2019 год было осуждено 3 177 человек, 1 886 к лишению свободы. По реальным срокам расклад таков:
до 1 года — 202 человека
от 1 до 2 лет — 778 человек
от 3 до 5 лет — 288 человек
от 5 до 8 лет — 36 человек
от 8 до 10 лет — 1 человек
2019 год брать, на мой взгляд, не вполне корректно, так как в апреле того года сроки подняли.
А сколько из этих людей устраивали блядский цирк из процесса с рассказами о лазерах со спутников НАТО? Признал бы вину, раскаялся, получил бы свои 2-3 года и через год-полтора вышел по УДО.