Немецкий миллионер Райнер Брах занимается бизнесом почти 50 лет. Начинал он ещё в 70-х, с создания небольшой фирмы по продаже стали в земле Северный Рейн-Вестфалия. Дела шли хорошо, и к рубежу веков Брах стал успешным инвестором с большим состоянием.
В конце нулевых он основал...
В конце нулевых он основал...
Немецкий миллионер Райнер Брах занимается бизнесом почти 50 лет. Начинал он ещё в 70-х, с создания небольшой фирмы по продаже стали в земле Северный Рейн-Вестфалия. Дела шли хорошо, и к рубежу веков Брах стал успешным инвестором с большим состоянием.
В конце нулевых он основал агропромышленное производство в Тамбовской области — и тут его тоже ждал успех. Предприятие работает до сих пор, немца хвалят местные власти, да и сам он приятного мнения об инвестициях в Россию.
После успеха на Тамбовщине Брах решается на самый амбициозный проект в своей жизни — проектирование и постройку первого бизнес-джета в России. Он находит партнёра из Татарстана и переводит ему 7 млн евро.
И тут Россия поворачивается к Браху задом.
В конце нулевых он основал агропромышленное производство в Тамбовской области — и тут его тоже ждал успех. Предприятие работает до сих пор, немца хвалят местные власти, да и сам он приятного мнения об инвестициях в Россию.
После успеха на Тамбовщине Брах решается на самый амбициозный проект в своей жизни — проектирование и постройку первого бизнес-джета в России. Он находит партнёра из Татарстана и переводит ему 7 млн евро.
И тут Россия поворачивается к Браху задом.
438
просмотров
нафига он вообще решил, что с самолетом что-то выгорит? В РФ особенно. Каких-то чуваков нашел, при этом не контролируя че они там делают, т.е. его людей в команде тупо не было? Как он тогда потом, как впрочем и до основания совместной фирмы работал с документацией и проектом, хотя бы с точки зрения первичных оценок, он же как-то пришел к концепции самолета с парашютом, рентабельность там посчитал, трудоемкость оценивал, реализуемость или как? Либо так скомкано подано, либо проект уг.
Комментарий недоступен