{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

9 сен 2020 9.09.2020

Фотоистория: 120-летие Староволжского моста в Твери

История первого тверского постоянного моста через Волгу в исторических и современных фотографиях.

355 просмотров

Старый Волжский мост – одна из главных достопримечательностей Твери, чьё изображение постоянно используется на местных открытках, путеводителях и сувенирах. Наверное каждый, кто прогуливался по центральным набережным или просто проезжал город, запомнил его силуэт. В этом году 8 сентября исполнилось 120 лет со дня официального открытия моста.

Мост построили в 1897-1900 годах под руководством чешского инженера Машека по проекту инженера-технолога В. Точинского и торжественно открыли 8 сентября 1900 года. До этого в городе работала единственная понтонная переправа, соединявшая берега Волги около главной аллеи Городского сада.

Изначально мост освещали керосиновые лампы, покрытие было деревянным, а к самому мосту вели булыжные мостовые. Но уже спустя несколько лет к 1904 году подъезды к мосту заасфальтировали, а на въезде установили литые фонари.

Во время Великой Отечественной войны немецко-фашистские оккупанты взорвали мост при отступлении из города в декабре 1941 года. Учитывая, что мост был единственным через Волгу в черте города, его восстановление началось очень быстро. Уже в конце марта 1942 года на нём возобновилось трамвайное движение, а в 1946-1947 годах Староволжский мост восстановили полностью.

Во время реконструкции в 1982-1985 годах большую часть стальных опор и конструкций моста изготовили заново, стараясь сохранить его исторический силуэт. В это же время проезжую часть расширили до 9 метров, покрытие заменили на асфальтобетонное, а на обеих берегах соорудили подземные переходы — так Староволжский мост стал одной из главных транспортных магистралей города.

2017 год: мост после покраски под белое серебро.

Кстати, своими очертаниями Староволжский мост напоминает мост Свободы в Будапеште, который построили на пару лет раньше тверского — в 1894-1896 гг.