смею предположить, что горячее, отработанное топливо попадает в воздух, который на большой высоте холодный. Отсюда и след.
А почему его иногда нет - это, скорее всего из-за более низкой высоты, где температура другая. Ну и давление там тоже как-то влияет, наверное.
Один порвался, другому - жаль.
Потому что один оставляет за собой полосу, а другой не оставляет
Комментарий недоступен
Ты точно в Яндексе работаешь???
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
След от самолёта - результат испарения влаги в воздухе, дальше сам
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Гугли конденсационный след
Это зависит от температуры, влажности и давления воздуха, поэтому на разных высотах след может быть разный. Или его может вообще не быть
Один из них распыляет ЗОГ-газ (чипировать дорого)
Обычный сброс топлива
Комментарий недоступен
А зумер думает что "самолётег писяит"
смыв унитаза
Химиотрассы
гугли конденсатор потока
Комментарий недоступен
смею предположить, что горячее, отработанное топливо попадает в воздух, который на большой высоте холодный. Отсюда и след.
А почему его иногда нет - это, скорее всего из-за более низкой высоты, где температура другая. Ну и давление там тоже как-то влияет, наверное.