я в Тиндере постоянно на эту ловушку попадаюсь. У одного в профиле еще было написано буду для тебя лучше настоящей, что в моем случае не так-то уж сложно(
Ответить
Развернуть ветку
Дежурный паук например
хаха, орнул! Я тебе по секрету скажу, что однажды я ходил по притонам в мск, чтобы понять, нравятся ли мне трансы. Пиздец, что я видел. Так ни с кем не решился спать, но опыт общения получен. Эксперимент, так сказать.
по секрету:) Мысль интересная, тоже хочется экспериментов, но я бы не решился, все таки где-то надо они парни. А что ты увидел, что такая травма?)
Ответить
Развернуть ветку
Дежурный паук например
Увидел людей со сломанной психикой. Ну и отчётливо была мысль "что я тут делаю?" в момент, когда мне начал угрожать какой-то мужик, решивший, что он теперь - баба.
Я просто порива пересмотрел с ними в одно время и решил, что хочу понять, нравятся ли мне они в реале или нет. По итогу я побывал в притонах, после которых стирал вещи. Я уверен, в мск есть офигенные трансы. Я не уверен, что трансы могут заменить девушек, но когда секса нет долго - то под руку может пойти всё, что отдалённо напоминает девку. Конкретно сейчас именно к трансам я бы не пошёл. Только если бы потом, при знакомстве понял бы, что эта классная баба - транс, - я бы подумал.
Ответить
Развернуть ветку
Ленинский супер_стар
Как владелец среднебюджетной, но типа на любителя, Kia Proceed скажу честно - нет конечно.
Что есть "новый верхний спектр"? Стингер? Нет, он деревянный при всей своей охуенности для КИА. К5 новая красивая, но это не изменит переденприводную тележку. К900 просто очень большая. Для автопарка корпоративного норм, но до Ешки в жире не дотянется.
Genesis ещё может быть потягается с Ешкой, но тут момент что базовая Ешка за свои деньги ну прям такое.
Стингер? Нет, он деревянный при всей своей охуенности
Я смотрю ты тут охуел.
Навскидку: безумно прост в использовании — выстрелил-забыл, высокоэффективен против различных воздушных целей.
И это если не упоминать мобильность состава ПВО, вооруженного стингерами. Отличные показатели при стрельбе в задымленной местности и надёжность, проверенная временем
согласен, в плане лого они немного отстали. вот кстати новый
Ответить
Развернуть ветку
Революционный мангал
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Ленинский супер_стар
Как раз таки по ходовым характеристикам в нищих версиях не в пользу немцев сейчас всё. И да, это жир, посмотри салон базы. Там торжество царапающегося пластика, прям как у меня в КИА, и заглушек вместо кнопок.
Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Ленинский супер_стар
Тут не в ангажированности дело. Я как раз наоборот говорю что КИА в топовых не приближается даже близко к немцам в средних. Но немцы в базе - это сейчас какой-то позор. А машину я вообще из-за кузова только и купил. Из альтернатив был CLA SB как раз только, но у меня столько денег не было.
Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Ленинский супер_стар
Давай ты отлепишь от меня ярлык любителя корейских авто. Если у меня сейчас повозка Киа, не значит что я её фанат. Про технологии ты какой-то бред ляпнул.
Давай по фактам. Возьмём условный Proceed и А-класс в одни деньги, т.е. 1,85 - 2 млн руб, т.к. дешевле Мерсов нет. У первого сзади многорычажка всегда, у второго балка в комплектухах до Sport. Спереди Макферсон. Система в принципе одинаковая везде и как раз таки технология прям сильно старше 25 лет. Двигатели - в обоих случаях 4 цилиндра турбо с роботом на 7 ступеней. И если кореяка объёмом 1.6 на низах хоть как-то пыжится, то Мерсу 1.33 откровенно мало. С 1.4 корейцу тоже плохо, тяжёлая машина сильно. Рулевое - в обоих случаях ЭУР, разница вся в настройках. Тут вопросов нет, Мерс даже базовый априори сильнее будет.
Как видишь, тут вопрос технологий, которые похожи на 80%. Мерс умеет цилиндры отключать, Киа нет. Коробки со всеми плюсами и минусами роботов в обоих случаях. У Мерса куда лучше мультимедиа, но возвращаясь к оснащению - за 1,85 ты можешь купить А-класс седан на кондёре (!) и без камеры заднего вида даже.
При этом я прекрасно понимаю, что вся немецкая тройка уделывает практически любого корейца в нормальных конфигурациях. О чём я в самом начале и написал.
Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален
Комментарий недоступен
Ответить
Развернуть ветку
Ленинский супер_стар
Понятно. Не ты писал про ангажированность, например. Просто ты хуйню нёс про технологии 25-летние. А по фактам как бы и ответить нечего. Но порвался почему-то я. Ну ок, ладно.
К слову про Киа, топовые тримы 2020-2021 годов могут вполне потягаться с А а то и Ц классом.
да и когда секса нет по полгода - то и транс вполне уже девушка.
я в Тиндере постоянно на эту ловушку попадаюсь. У одного в профиле еще было написано буду для тебя лучше настоящей, что в моем случае не так-то уж сложно(
хаха, орнул! Я тебе по секрету скажу, что однажды я ходил по притонам в мск, чтобы понять, нравятся ли мне трансы. Пиздец, что я видел. Так ни с кем не решился спать, но опыт общения получен. Эксперимент, так сказать.
по секрету:) Мысль интересная, тоже хочется экспериментов, но я бы не решился, все таки где-то надо они парни. А что ты увидел, что такая травма?)
Увидел людей со сломанной психикой. Ну и отчётливо была мысль "что я тут делаю?" в момент, когда мне начал угрожать какой-то мужик, решивший, что он теперь - баба.
Я просто порива пересмотрел с ними в одно время и решил, что хочу понять, нравятся ли мне они в реале или нет. По итогу я побывал в притонах, после которых стирал вещи. Я уверен, в мск есть офигенные трансы. Я не уверен, что трансы могут заменить девушек, но когда секса нет долго - то под руку может пойти всё, что отдалённо напоминает девку. Конкретно сейчас именно к трансам я бы не пошёл. Только если бы потом, при знакомстве понял бы, что эта классная баба - транс, - я бы подумал.
Как владелец среднебюджетной, но типа на любителя, Kia Proceed скажу честно - нет конечно.
ну я больше склонялся к новому верхнему спектру
Что есть "новый верхний спектр"? Стингер? Нет, он деревянный при всей своей охуенности для КИА. К5 новая красивая, но это не изменит переденприводную тележку. К900 просто очень большая. Для автопарка корпоративного норм, но до Ешки в жире не дотянется.
Genesis ещё может быть потягается с Ешкой, но тут момент что базовая Ешка за свои деньги ну прям такое.
Я смотрю ты тут охуел.
Навскидку: безумно прост в использовании — выстрелил-забыл, высокоэффективен против различных воздушных целей.
И это если не упоминать мобильность состава ПВО, вооруженного стингерами. Отличные показатели при стрельбе в задымленной местности и надёжность, проверенная временем
Сука а ты прям хорош.
Новая К5 топовый трим (gt line кажется) vs А Класс, тоже FWD.
Новая К7 топовый трим vs C Класс.
Так они по размерам вообще разные.
К7 в рахе не видел, так что оценить не могу.
Не хватает на мерс?
Комментарий недоступен
Норм же, не? Все как в немцах - дерево, кожа, подсветка.
Комментарий недоступен
они кстати обновили, теперь это КИ
Комментарий недоступен
скоро на серийные машины пойдет
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Вероятно, обводки вокруг не будет.
согласен, в плане лого они немного отстали. вот кстати новый
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Как раз таки по ходовым характеристикам в нищих версиях не в пользу немцев сейчас всё. И да, это жир, посмотри салон базы. Там торжество царапающегося пластика, прям как у меня в КИА, и заглушек вместо кнопок.
Комментарий недоступен
Тут не в ангажированности дело. Я как раз наоборот говорю что КИА в топовых не приближается даже близко к немцам в средних. Но немцы в базе - это сейчас какой-то позор. А машину я вообще из-за кузова только и купил. Из альтернатив был CLA SB как раз только, но у меня столько денег не было.
Комментарий недоступен
Давай ты отлепишь от меня ярлык любителя корейских авто. Если у меня сейчас повозка Киа, не значит что я её фанат. Про технологии ты какой-то бред ляпнул.
Давай по фактам. Возьмём условный Proceed и А-класс в одни деньги, т.е. 1,85 - 2 млн руб, т.к. дешевле Мерсов нет. У первого сзади многорычажка всегда, у второго балка в комплектухах до Sport. Спереди Макферсон. Система в принципе одинаковая везде и как раз таки технология прям сильно старше 25 лет. Двигатели - в обоих случаях 4 цилиндра турбо с роботом на 7 ступеней. И если кореяка объёмом 1.6 на низах хоть как-то пыжится, то Мерсу 1.33 откровенно мало. С 1.4 корейцу тоже плохо, тяжёлая машина сильно. Рулевое - в обоих случаях ЭУР, разница вся в настройках. Тут вопросов нет, Мерс даже базовый априори сильнее будет.
Как видишь, тут вопрос технологий, которые похожи на 80%. Мерс умеет цилиндры отключать, Киа нет. Коробки со всеми плюсами и минусами роботов в обоих случаях. У Мерса куда лучше мультимедиа, но возвращаясь к оснащению - за 1,85 ты можешь купить А-класс седан на кондёре (!) и без камеры заднего вида даже.
При этом я прекрасно понимаю, что вся немецкая тройка уделывает практически любого корейца в нормальных конфигурациях. О чём я в самом начале и написал.
Комментарий недоступен
Понятно. Не ты писал про ангажированность, например. Просто ты хуйню нёс про технологии 25-летние. А по фактам как бы и ответить нечего. Но порвался почему-то я. Ну ок, ладно.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
В Америках условная Киа это собирательный образ нищеброд-мобиля. Что-то вроде жиги у нас.
Выписан из твиттерских