Так, я с этой биржей совсем закрутился и забыл рассказать. Я сегодня впервые выехал в город! Как возможно одновременно следить за таким количеством вещей? Знаки, обороты, педали, зеркала, руль.
А ещё стало открытием, что когда машина едет, сцепление можно отпустить. Вот.
153
просмотров
@Вахтанг преследование лайками
Когда в первый раз выехал в город (на втором или третьем занятии), проехал пару перекрёстков, инструктор попросил остановить у обочины и пошёл принимать внутренний экзамен у другого ученика. А инструктор того чувака сел ко мне, и мы поехали. Доезжаем до места для разворота, и он меня спрашивает: ты тут уже разворачивался? А я ему: мужик, я ещё НИГДЕ не разворачивался, я десять минут в городе катаюсь впервые. Он такой: ладно, ща разберёмся. И ничего, даже нормально прошёл с его подсказками. Через несколько занятий привыкаешь к переключению передач и спидометру с тахометром, больше за ситуацией на дороге следишь и знаками с разметкой.
красиво
Комментарий недоступен
Если «не отпустить» включает в себя «приотпустить», то не поедет.
А так, в рамках тесной парковки ты его и не отпускаешь никогда до конца
Ну это понятно. Я просто думал, что обязательно газ держать, если передача включена. Но в целом и без него работает на первой.
Если не держишь газ, то тормозит двигателем прост. На низких оборотах это незаметно, на высоких — пиздец как. Хороший инструктор тебе ещё и расскажет, как под горку по серпантину без тормозов ехать))
Вот я тоже не понял. Если отпустишь сцепление на передаче, то тормозить начнёт. Либо на передачу выше надо ставить. И то так долго не проедешь
дада, это уже понял
Комментарий недоступен
Это потом делается уже на автомате. С опытом придет: музыку слушаешь, разговариваешь или о своем думаешь, а машина сама едет)
верю, но пока взрыв мозга
@Максоний
О, персональный пуш :)
Как возможно одновременно следить за таким количеством вещей? Знаки, обороты, педали, зеркала, руль.Бля, ну вопрос риторический :)
Опыт, всё с опытом, как и в этом вашем вебмакакинге ебаном. Но:
- Обороты со временем начинаешь считывать на слух. Да и в принципе они нахуй не нужны, если так посмотреть. По спидометру можно ориентироваться, когда переключать. Раньше эти ваши тахометры в тачках были роскошью
- В зеркала усиленно палишь при маневрах, в остальном чисто на всяк пожарен периодически. На первых парах может быть удобнее в них считывать свое положение в полосе.
Ну а руль/педали-то чё)) За ними смотреть особо не надо
У меня наоборот. По оборотам скорость прикидываю
Ну прикидывать это одно, а знать точно это всё-таки другое. Особенно если заниматься этой +20 хуйней. Или сдавать экзамен, где тоже нужно точно вписываться в ограничение
Что за машина у тебя?
Полик, на правах ученика автошколы 😂
Просто жизнь свела с баранкой раньше, чем суждено автошколой
А ты на чем катаешь?
Volvo s60 2006 года
Точняк, тыж вроде уже писал где-то!
И как, на совесть сделана? Менять не планируешь?
Вольво очень крепкие, надёжные и безопасные. Садишься в машину и хочется ехать спокойно, я серьезно. А менять только если на другую вольву. Обожаю их и у всех в семье тоже вольвы
Ну про все эти безопасности я наслышан, да и мне тоже они импонируют.
А то что надёжные, это вообще ляпота.
Конечно Мерседесы ещё меньше ломаются. Но это уже совсем другое, а в плане безопасности вольва лучше однозначно.
а кадиллак
Но они жрут дохуя и менее безопасные. Но ремонтировать из тоже особо не надо, если они прямо из пиндосии
Зато мозгов меньше нужно, чтобы тёлочку очаровать/самому кайфануть
Я кстати не помню, было в твоём посте или нет — чё стоит на зиму отправить яхту на передержку, когда катать не сезон? Явно же где-то их держат зимой за лавэху
Так и есть. Но их достаточно хранить хотя бы под навесом, чтобы снег не падал. В принципе ничего не будет. Многие на дачу отвозят под навес. Главное чтобы по дорожным габаритам проходил прицеп. А лучше держать в месте где хотя бы 0 зимой. За 3к в месяц можно найти теплое место для яхты.
А по габаритам вроде максимально Albin Vega можно возить. Картер 30 уже точно нельзя.
Кадиллак тоже хорошие машины. Там часто одна база с Шевроле Chevrolet Taho/ Cadillac Escalade.
Опять же моё мнение, я не автоэксперт) Могу за марки яхт только отвечать
А за моторные лодки?)
Смотря какие
чобля
N-ная скорость на определенной передаче соответствует определенному значению оборотов, хули нет.
На горбатом ж либо на звук переключать надо было, либо так)
ну по звуку да, но шоб глядеть на спидометр именно шоб определить момент переключения - такого еще не встречал
Та ясен хуй сейчас это никому не впёрлось уже, когда тахометры везде, но вариант есть.
Кстати, поздравляю! За пару раз уже свыкнешься-сдружишься со всем этим более-менее, если внимательно во все вникать
Намутил другого инструктора?
Спасибо! На самом деле нет, решил дать ему последний шанс)