На конструктив не особо надеюсь, но все же.
682
просмотров
Всем доброго вечера. Пишу с тем, что сейчас нахожусь в активном поиске автомобиля для отца.
В 2012 году был приобретен прекрасный Volvo XC90.
За 8 лет его использования серьезных нареканий по работе не было, но уже становится понятно, что автомобиль стоит поменять.
На рассмотрении находится новый Kia Mohave, которого в РФ еще нет, да и непонятно — будет он или нет.
Посему хочу поинтересоваться у тех пользователей ТЖ, кому эта тема интересна — Что из нынешних моделей на рынке стоит рассмотреть при выборе?
Интересует, собственно, кроссовер/паркетник в ценовом сегменте 3-4 млн рублей.
Личный опыт использования только приветствуется, но и диванная аналитика сойдет.
Ты слишком богат
Для чего?
Бери копейку и не выпендривайся.
БМВ - для пидорасов и долбоёбов.
Хороша, но багажник бы побольше.
И что, у тебя на XC90за 8 лет даже не было проблем с коробкой? Удивительно.
Рекомендую взять на тест драйв Skoda Kodiaq, очень классный аппарат.
А чё с ней там случиться должно было? Обычная акпп с гидротрансформатором же, не?
Бери rav4 с двигателем 2.5 и горя знать не будешь, машина супер и внутри и снаружи
Для города по крайней мере самое то, но и на дальняк я думаю будет комфортно ездить
Красный бери. Спортивный цвет.
бля где ты столько бабла нарыл, на всего лишь тачку, да еще и не себе
Без вариантов
Кросс классный, но опять же - от 3,6 в базе, только если спецпредложений ждать каких
Комментарий недоступен
дергается глаз, тянется рука, но я не буду ничего советовать, извини.
я думаю, это хорошо для меня.
И тут пришёл илюхер со своим сраным уазиком.
Думаю тебе помогут на vc, тут менее успешная аудитория.
Я бы взял BMW Х3 3.0d - классная тачка!
У меня новый Тигуан 180 лс, полный фарш - валит, рулится, сам едет, сам тормозит, волшебные фары, масссаж, кейлес-хуейлес. И цена сейчас в районе 2,5. На самом деле большего не надо примерно никому. Остальное это если бабки жмут карман и хочется прямо премиума. Но опять же, за 3-4 ляма премиума нормального не видать.
Если багажник мал, то Кодиак. Но понимаю, что после вольвы в шкоду пересаживаться может быть западло.
Как можно с Volvo переходить на китайский треш? Только Вольво и бери, но поновее.
Гы... ты в анабиозе был???
Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely.Комментарий недоступен
Туарег только если, но в хорошей комплектации дороговат.
Комментарий недоступен
Порше кроме девяток и панамеры не существует, это просто галимый понт без задач
Не, батя все эти понты не любит. Че там в этих порше есть вообще?
Мохаве вроде же рамный, для города — такое себе.
Вот мохаве мне самому и не нравится, но бате он чет впал в душу.
Дождитесь цен на Genesis GV80) Ну а раз цены щас сильно выше, чем раньше, а Вольво ок, то в хорошей комплектации XC60 будет. В 4 млн любой среднеразмерный премиум влазит, а вот полноразмерники хз... не Хайлендер же брать.
Ну вот с ценами беда - это да - тот же 90 в хорошей комплектации стоит ахово, конечно. За 60 и генезис - спасибо, посмотрю!
Про Туарег забыл. Если в Москве брать, да ещё сезон скидок подгадать, то двухлитровый и может даже на пневме.
Хуясе у него решетка на радиаторе! Заявка на успех))
Рафики хороши были, когда сюда везли японские. Сейчас не знаю, но выглядят кайфово
Батя до сих пор не может убить свой — ~6 лет и 650к км
Рафы отличные, новый - огонь просто.
Grand Cherokee рассматривал?
Комментарий недоступен
У меня у бати xc90 тоже 12 года. Всё топ, проблем нету. У маман xc70 14 года. Подумай об xc60 либо Чироки
Комментарий недоступен
Зачем менять хороший автомобиль на телегу? Если уж менять Вольво, то на Вольво, посмотрите ХС60. В эти деньги должны уложиться на хорошую комплектацию, если покупаете "пенсионеру", не пожалейте денег на безопасность. Я хоть и не стар, НО, минимум дважды машина спасала от аварии. Причём один раз, САМА, тормознула, и в секунду самосвал перед мордой прошёл.
Да, есть такая тема. Но ХС60 минимум 3,4 стоит, и это без допов по безопасности.
Наверно все же к рафику новому склонюсь - в максимальной комплектации 2,8 стоит.
В дизельном Хёндэ Санта Фе за 2,9 млн руб. есть все современные системы безопасности: автоторможение, удержание в полосе, адаптивный круиз, система предупреждения усталости водителя.
На носу новый cоренто для России - он, конечно, не мохаве, но тоже ничего, и по размеру как раз аналог xc90 первой генерации.
Из того что редко вспоминают - LR Discovery Sport: как раз лежит в вилке 3-4, он поменьше, уже староват, стоимость владения на километр там дикая, но, возможно, на них есть хорошие скидки и по салону это полноценный премиум.
Audi a4 b9 allroad - шикарный вариант для наматывания тысяч километров по трассам, если устроит клиренс и размер.
@Старая Биржа TJ продать 5 98344
Успешно продано 5 акций Денис Лисовски на сумму 6 750.35 ⓛ!