На самом деле на вазе пиздец дохуя проблем.
Там реношники еще не всех пидарасов разогнали.
Ответить
Развернуть ветку
Последний чувак
Вот когда он станет настоящим конкурентам немцам, а не компанией на госсодержании, про которую вечно шутят и чью продукцию берут либо от безнадеги, либо от неуемного патриотизма - тогда и устареют
Ответить
Развернуть ветку
Положительный холод
Вот когда он станет настоящим конкурентам немцам, а не компанией на госсодержании,
Он с немцами работает в разных сегментах рынка они не могут конкурировать в принципе.
Автоваз принадлежит компании Рено и находится на их содержании а не государственном
чью продукцию берут либо от безнадеги, либо от неуемного патриотизма - тогда и устареют
Либо потому, что это хороший бюджетный автомобиль.
Говорю же устарели. Даже твои представления не соответствуют действительности.
Ответить
Развернуть ветку
Неприятный фитиль
Автоваз принадлежит компании Рено и находится на их содержании а не государственном
То есть больше не будет новостей о господдержке?
Ответить
Развернуть ветку
Положительный холод
Найди хоть одну не связанную с этапом когда государство им владело.
Ответить
Развернуть ветку
Неприятный фитиль
Вроде некоторые программы господдержки авторынка рассчитаны как раз на Ладу. Льготное кредитование авто стоимостью до 1 млн руб или что-то в этом роде. Хорошо, если ошибаюсь.
Ответить
Развернуть ветку
Положительный холод
Вроде некоторые программы господдержки авторынка рассчитаны как раз на Ладу.
Они рассчитаны на поддержку всех локализовавших производство производителей.
Ответить
Развернуть ветку
Неприятный фитиль
Ну да. Но под ценник в 1 лям из популярных авто в стране хорошо влазит только Лада.
Те, кто берут новую Гранту или Весту до 800к, не станут смотреть в сторону корейцев до ляма, так как за этот ценник там совсем бомж-бомж. А вот те, кто смотрит на Весту в максималке, они часто поглядывают и на Солярис-Рио, там докинуть 100к, но ценник выше ляма будет.
И вот получается, что с учётом поддержки суммарная разница станет больше 100к, что делает покупку Весты более выгодной.
Можно было бы про древний Логан упомянуть, но он за первое полугодие нашёл только 12к покупателей против 92к Гранта-Веста.
Так, мысли с дивана, конечно. Но уверен на 100%, основной выгодоприобретатель этих госпрограмм — именно АвтоВАЗ.
Ответить
Развернуть ветку
Незначительный холод
Крутани чуть выше, по отчётности за 2018 субсидии на производство только выросли :D
Ответить
Развернуть ветку
Положительный холод
Давно уже 1.5кк лимит стоимости авто для коедитов с господдержкоц
Ответить
Развернуть ветку
Неприятный фитиль
Тогда збс. Понижали до 1 млн, вот буквально щас подняли до 1,5. Это постановление, которое вступило в силу 7 июля этого года.
Стоимость — не больше 1,5 млн рублей. В 2020 сумму снизили до 1 млн рублей, а теперь снова повышают. Это не сумма кредита, а полная цена машины.
>В 2018 году размер субсидии, полученной "АвтоВАЗом" на компенсацию затрат на производство колесных транспортных средств и по программе обновления парка колесных транспортных средств, вырос на 54% до 28,09 миллиардов рублей, следует из отчета.
Да уверен.
Субсидии о которых ты говоришь получают ВСЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ В РОССИИ.
Это не поддержка конкретного автоваза это поддержка отрасли в целом.
Ты вообще вскурсе что это за субсидия?
Это фактически компенсация утилизационного сбора за каждое авто который государство и ввело не так давно.
Очень круто и современно для тольятти. Туда молодожёны ездят для свадебных фотосессий?
Комментарий недоступен
Да кто б их туда пустил .
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Пока не успели. Он не должен был крутиться, но решили так оставить.
Шутки про автоваз немножко устарели
Кроме «Инженера по дребезгу задней полки», конечно же
В весте не гремит.
На приоре это пизздец
Зато в весте воет мкпп. Прям как и 15 лет назад.
Хз.
Ваз2106 60 000км
Ваз 2112 2года
Приора 150 000км.
И я не понимаю про какой вой ты говоришь
Вы так серьёзны, что прям подмывает что-то ещё пошутить.
Ты начальнику своему выкать будешь.
Охуели совсем
Здрасьте. Они даже сами это признают
https://rg.ru/2019/06/11/avtovaz-obiasnil-pochemu-ne-mozhet-sdelat-tihuiu-mehaniku.html
Аа да я думал ты про что то страшное.
На самом деле на вазе пиздец дохуя проблем.
Там реношники еще не всех пидарасов разогнали.
Вот когда он станет настоящим конкурентам немцам, а не компанией на госсодержании, про которую вечно шутят и чью продукцию берут либо от безнадеги, либо от неуемного патриотизма - тогда и устареют
Он с немцами работает в разных сегментах рынка они не могут конкурировать в принципе.
Автоваз принадлежит компании Рено и находится на их содержании а не государственном
чью продукцию берут либо от безнадеги, либо от неуемного патриотизма - тогда и устареютЛибо потому, что это хороший бюджетный автомобиль.
Говорю же устарели. Даже твои представления не соответствуют действительности.
То есть больше не будет новостей о господдержке?
Найди хоть одну не связанную с этапом когда государство им владело.
Вроде некоторые программы господдержки авторынка рассчитаны как раз на Ладу. Льготное кредитование авто стоимостью до 1 млн руб или что-то в этом роде. Хорошо, если ошибаюсь.
Они рассчитаны на поддержку всех локализовавших производство производителей.
Ну да. Но под ценник в 1 лям из популярных авто в стране хорошо влазит только Лада.
Те, кто берут новую Гранту или Весту до 800к, не станут смотреть в сторону корейцев до ляма, так как за этот ценник там совсем бомж-бомж. А вот те, кто смотрит на Весту в максималке, они часто поглядывают и на Солярис-Рио, там докинуть 100к, но ценник выше ляма будет.
И вот получается, что с учётом поддержки суммарная разница станет больше 100к, что делает покупку Весты более выгодной.
Можно было бы про древний Логан упомянуть, но он за первое полугодие нашёл только 12к покупателей против 92к Гранта-Веста.
Так, мысли с дивана, конечно. Но уверен на 100%, основной выгодоприобретатель этих госпрограмм — именно АвтоВАЗ.
Крутани чуть выше, по отчётности за 2018 субсидии на производство только выросли :D
Давно уже 1.5кк лимит стоимости авто для коедитов с господдержкоц
Тогда збс. Понижали до 1 млн, вот буквально щас подняли до 1,5. Это постановление, которое вступило в силу 7 июля этого года.
Стоимость — не больше 1,5 млн рублей. В 2020 сумму снизили до 1 млн рублей, а теперь снова повышают. Это не сумма кредита, а полная цена машины.https://journal.tinkoff.ru/news/avtokredit-so-skidkoi-june-2020/
Комментарий недоступен
Порвался
Уверен?
https://1prime.ru/business/20190322/829829435.html
>В 2018 году размер субсидии, полученной "АвтоВАЗом" на компенсацию затрат на производство колесных транспортных средств и по программе обновления парка колесных транспортных средств, вырос на 54% до 28,09 миллиардов рублей, следует из отчета.Напомню, жЫгуль входит в концерн Рено с 2016.
Походу, с 2018 отчётности пока не было:
http://info.avtovaz.ru/pages/section_7/307.html
(Хаха, сайт на http, вот лошары!)
Да уверен.
Субсидии о которых ты говоришь получают ВСЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ В РОССИИ.
Это не поддержка конкретного автоваза это поддержка отрасли в целом.
Ты вообще вскурсе что это за субсидия?
Это фактически компенсация утилизационного сбора за каждое авто который государство и ввело не так давно.
Комментарий недоступен
Напомнило
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен