{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

По нему будут ходить два ретротроллейбуса.

Фото Арт Коновалов, Shutterstock/FOTODOM

С 25 августа все регулярные троллейбусные маршруты Москвы перевели на электробусы и автобусы. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на гендиректора «Мосгортранса» Леонида Антонова.

«Решение постепенно отказываться от троллейбусного сообщения далось нам непросто, но мы понимаем — это шаг вперед. Будущее за инновационным электрическим транспортом», — пояснил он.

Антонов добавил, что «в знак уважения» к троллейбусам руководство города приняло решение оставить один троллейбусный маршрут в Москве навсегда — от Комсомольской площади до Новорязанской улицы. По его словам, маршрут выбран не случайно — именно на Новорязанской улице в июне 1937 года открыли второй троллейбусный парк, а скоро в этом районе заработает Музей транспорта Москвы. По маршруту, который откроется в сентябре, будут ходить два ретротроллейбуса.

Электробусы для Москвы поставляют автопроизводители «Группа ГАЗ» и ПАО «Камаз».

В конце августа 2018 года журналист «Медузы» Иван Голунов выпустил расследование, в котором рассказал, что «уничтожение московских троллейбусов» выгодно одному из крупнейших подрядчиков мэрии.

null