В России из-за низкого спроса цены на внутренние перелёты упали почти вдвое Статьи редакции
Это связывают со страхом людей строить планы заранее и их ухудшившееся финансовое состояние.
Крупнейшие российские авиакомпании заметно снизили цены на внутренние перелёты. На это обратили внимание «Ведомости». Они сравнили стоимость наиболее доступных билетов из Москвы в 15 городов с самым большим трафиком.
Билеты с вылетом в сентябре-октябре сейчас стоят гораздо дешевле, чем в начале лета. Это ненормальная ситуация, так как обычно чем ближе перелёт, тем дороже билеты.
Например, S7 Airlines вдвое снизила цену перелета из Москвы в Уфу, на 40% упали цены на перелеты в Краснодар, Пермь, Сочи и Новосибирск, на 25-35% — в Самару, Казань, Екатеринбург и Красноярск. Не упали цены только на полёты в Санкт-Петербург и Минеральные Воды.
Национальный перевозчик «Аэрофлот» также снизил цены на сентябрь-октябрь. Перелёты в Новосибирск, Екатеринбург, Краснодар подешевели примерно на 40% по сравнению с началом лета, в Самару, Пермь и Иркутск – на 30%, в Омск, Казань, Минеральные Воды и Красноярск – примерно на 20%, в Санкт-Петербург и Сочи – примерно на 15%.
Снижение цен происходит, несмотря на восстановление авиатрафика внутри России. Оно связано с низким спросом, заявил источник «Ведомостей» в одной из крупных авиакомпаний. «Восстановлению летом помог курортный сезон. Отложенный спрос на отдых в значительной степени удовлетворён, билеты на осень продаются очень плохо», – объяснил он.
По словам специалистов, люди сейчас не строят долгосрочных планов, опасаясь новых ограничений авиасообщения. Так как серьёзные ограничения на международные авиаперелеты сохраняются, авиакомпании вынуждены переключиться на внутренние направления, в которых наблюдается избыток предложений.
Ещё одна причина плохого спроса – ухудшившееся за время пандемии финансовое состояние граждан. В авиакомпании «Победа» рассказали «Ведомостям», что продают билеты в среднем в два раза дешевле, чем осенью 2019 года. Компания сейчас держит самые низкие цены на перелёты.
Оказывается, можно снизить цены. Даже почти на половину. А раньше авиакомпании с пеной у рта доказывали, что если не повышать, то обанкротятся
Проблема еще и в том, что без спроса тоже можно обанкротиться. Бедные авиакомпании прижаты со всех сторон
Давайте со мной об этом не будем спорить. Они всегда миллиардами из бюджета деньги в качестве субсидий высасывали, давили на жалость государства, что, мол, на цент вырос керосин, банкротство не за горами. А сейчас, оказывается, вполне неплохо существуют, даже когда на треть скидывают цены. Эти коммерсы всегда лавешку себе в карман намутят, не волнуйтесь: порежут экипажу зарплату, ухудшат питание на борту, обслуживание на земле, но в плюсе они останутся всегда при любом исходе, пока загруженность рейсов позволяет
Бедный-бедный монополист Аэрофлот и его дочки. Скорее несите ему свои денюжки...
А еще лучше - давайтИ устроим долгожданную деноминацию, со всех банковских счетов спишем 80%, а вернем облигациями компаний, которых "нужно поддержать"
Комментарий недоступен
Если не изменится политика пути в ближайшие месяцы они и так обанкротятся
Комментарий недоступен
Плюсы: недорого
Минусы: могут отравить
Комментарий недоступен
Вот когда этот ваш рыночек цену на бензин в РФ порешает тогда и приходите.
Комментарий недоступен
Чо ж он с билетами может, а с бензином никак?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Мы в академиях-то не кончали, нехрамотны, а токмо слыхали, что энтих, КАМКУРЕНОВ, в нефтеперарботке у нас как и в самолётной несколько штук. Лукоелы всякие, роснефть, газпромнефть, башнефть и т.д.
Комментарий недоступен
Это не считая еще охуенного маневра, когда они зажали деньги на своих счетах за отмененные перелеты.
Комментарий недоступен
Которые никак не упомянуты и не существуют как какая-то компенсация по Постановлению Правительства №991, т.е. это просто фантики, по которым они абсолютно ничего тебе не должны.
Ну так это рынок. Чем выше спрос, тем выше цена. И наоборот
Комментарий недоступен
На здоровом ранке должна быть конкуренция.
Комментарий недоступен
Читая эту новость, вспоминаю как женщина с детьми выкидывала в мусор вещи из ручной клади буквально со слезами на глазах, упрашивая сотрудников Победы пустить ее в самолет. И знаете, мне перевозчиков, после такого отношения к людям, ничуть не жалко...
Комментарий недоступен
Все люди разные, не все такие как ты, которые читают правила. Бизнес в 21 веке должен быть клиентоориентированным, а к нам продолжают относиться как к скоту. "не прочитал наши дебильные правила хер тебе а не услуги", а как что, так денежки мы тебе не вернем, вот тебе ваучер, можешь им подтереться
Комментарий недоступен
Я вот прочитал про правила 5-ти кг когда летел Победой, но про габариты не узнал. Мне повезло, я повесил свою сумку на плече и держал её за спиной, проходя контроль, а вот мамашке с детьми не повезло...
Постоянно летаю победой, ни разу в такие ситуации не попадал, это лоукостеры и они во всем мире так зарабатывают, чего вы от них ожидаете? Что сложного купить багаж заранее?
Да все это понятно, но у нас в России не сильно образованное население. Большинство и слова такого не знают - лоукостер. Купили билеты дешовые и довольные поехали в аэропорт. Давайте не будем начинать срач из-за победы, а то я еще вспомнил какое у них маленькое пространство между сидениями и как они рассаживают родственников по разные стороны самолета...
А может это связано с тем, что они сначала подняли их в несколько раз ?
Летал в июле в Сочи из Москвы за 15к, а в том году покупал такие же за 4 к🤦🏼♂️
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Из Ростова билеты не подешевели
еба, можно домой сгонять. Краснодар Москва туда и обратно 4к всего!!!!!!!
Комментарий недоступен
не, Москва помойка, Краснодар круто
Комментарий недоступен
и атмосфера
Да уж, ситуация. А к Навальному кто-то полетит из врачей вообще или нет?
странно, а должны были подняться в два раза
Комментарий недоступен