Девочки, возглавлять любую российскую монополию — то ещё удовольствие. С одной стороны, куда вы денетесь. С другой стороны, так недолго и связь с реальностью потерять. Взять, хотя бы, шубохранилище. Зачем оно, что это такое вообще? Ну как вам сказать, просто Владимир Якунин, бывший глава ОАО "РЖД", это, прежде всего, очень красивый человек, а затем уже всё остальное. Например, пассажиры.

А вот Олег Белозёров, который встал у руля компании 5 лет назад, он поскромнее, и посмотрите, что мы сейчас имеем. Компания перестала выбивать деньги из бюджета, стала приносить прибыль. Как и положено любому единственному поставщику жизненно важных услуг в нашей стране, она наконец-то задумалась не о высокоскоростных магистралях, а о людях: обновила сайт, сделала удобное мобильное приложение, усовершенствовала дизайн билетов, заменив московское время прибытия на местное — сколько поездов было упущено из-за тех времён! — прекратила повальную «оптимизацию» пригородных электричек, которая привела к тому, что пассажиры стояли в дверях как спартанцы в Фермопильском ущелье. Наконец, девочки, и это тоже важнейший показатель, за последние годы на железной дороге не было крупных катастроф.

#нампишут, что и пиару Белозёров не чужд: в 2018 году с его подачи РЖД потребовали отменить список запрещенных для женщин профессий, все ветераны с сопровождающими получили право бесплатно ездить на поездах, причем в вагонах СВ и люкс. Бесплатные поезда для болельщиков по время ЧМ по футболу также стоит записать в актив — ютуб завален роликами иностранцев, поражённых русским гостеприимством.

Ну и вишенка на торте, девочки, почти как моль в шубе Якунина: в этом году компания в 5 раз сократила выплаты правлению на фоне кризиса и коронавируса. Такой подход мы категорически одобряем.