Беглый анализ ВК и профиля автора показал, что он обыкновенный и закомплексованный хиккан-девственник, страдающий юношеским максимализмом.
Такое бывает, когда очень хочется прикоснуться к нонконформизму, который навязали автору где-нибудь в /b.
Сам же автор ходит по своему Пиздоёбинску пешочком и недовольно косится на кредитные солярисы. Все потому что удобно жить с мамкой, ходить на работу в макдак и смотреть аниму в свободное время.
Человек явно не готов к тому, что мир большой и разный. К тому, что люди могут пользоваться авто не только, чтобы отвезти матушку в парикмахерскую, или доехать до рыгаловки, где работаешь, а для более разнообразных вещей.
Ну начнем с того, что даже моя bmw e36 92-го года обходится в обслуживании (бензин/расходники) намного дешевле, нежели совокупность из такси/каршеринга/общественного транспорта.
Поехать за город с друзьями на электричке/маршрутке — маргинальный ад, в котором вряд ли захочется присутствовать в 30 градусную жару. Поехать на такси — 700 рублей, на авто дорога обойдется в 250, учитывая стоимость 92 бензина в моем регионе.
Попробуй припарковать каршеринг в отведенных для этого зонах в час-пик, или взять его в аренду на сутки и проехать свыше 100 километров. Первое — увлекательное занятие с трехэтажным матом, а второе обойдется в несколько тысяч рублей.
Пожалуйста, выйди уже из своего маня-мирка, ну или перестань так толстить.
Затем, что я по окрестностям Питера гоняю, захотели - сели и в Минск уехали, НИ У КОГО НЕ СПРАШИВАЯ, НИ С КЕМ НЕ КОНТАКТИРУЯ, НИЧЕГО НЕ ПОДПИСЫВАЯ.
Приехала мама на недельку - сели и поехали по всем достопримечательностям, не парясь про зоны и время поездки.
Также считаю её своим вторым домиком (возможно, замена Шалаша из детства)). Даже иногда поспать там в радость)
А последнее время вечерами беру баночку колы энерджи и еду потаксовать через приложение одно... Денег - ни хуя, всё на бенз почти уходит. Но была такая мечта детства маленькая, под любимую музычку просто катить и с людьми вяло беседовать, так что просто в прикол))
раньше был ярым противником личных авто. Для себя как минимум не хотел. Постоянные пробки, дооолгие выезды из заставленных дворов. Но к 30 годам после скутера и каршеринга решился-таки на покупку. И в наш с девушкой фрилансерский образ жизни тачка отлично вписалась.
Я ещё видео занимаюсь, так что полный багажник штативов, камер, коптеров, осветительных приборов и езда с этим без ограничений - тоже жирный плюсик. Поставил ещё инвертор (розетка 220 в тачке) - теперь вообще мобильный офис. Ноут, коптер, камеры, JBL-колонка большая, всё можно заряжать теперь в пути. Бывало, что один за рулём, а второй какие-то срочные ролики доделывает на пассажирском. Всяких гаджетов и удобств мелких понаставили ещё в салон (флешбеки из шалаша опять?)
А, ну да, и последнее) В багажнике всегда лежит палатка, матрас, пара удочек и ещё по мелочи. Так что в любой момент можно посмотреть друг на друга, мотнуть головой в знак согласия и съебать с маршрута в сторону леса на пару дней)
Если на серьезных щщяхъ, то ебаная дорожная революция превратила Челябинск в ебучее говно. Ходить негде, да и некуда, общественный транспорт уебищный, на такси нинапасесси, каршеринга нет как такового, яндекс драйв не зашел еще. Без машины как без ног, особенно, с двумя мелкими.
у меня там куча вещей лежит — всегда с собой зонт, дождевик, плед, штатив, колготки и тёплый свитер. Плюс не стрёмно на себе тащить фотик с кучей объективов и ноут. Спина не отваливается каждый день. Для меня машина — образ жизни, езжу уже 12 лет, вообще не понимаю, как жить без тачки. Даже неделю без неё страдаю и не понимаю как ездить на автобусах и такси, это дорого, тяжело, долго и противно)
у меня нет тачки
раньше когда-то хотелось, потом забил
нахер оно надо. живу в 15 минутах от работы, хожу пешком каждый день
если сильно влом - подъезжаю одну остановку на ОТ.
деньги позволяют ездить на такси если надо куда-то по делам в ебеня.
думаю мот купить
Общественный транспорт все хуже и хуже, тарифы поднимают. А авто...да в муравейниках и парковок особо то и нет, даже на газонах паркуются.
Это классно, когда у тебя есть авто, но город в любом случае должен быть с нормальным общественным транспортом, который может тебя доставить в любую точку в городе. Это не деревня. Да и чем больше авто, тем хуевее ситуация на дорогах и пробки.
Но лично для себя я думаю пока нет смысла брать авто, тем более в такое время. Когда доходы упали ниже плинтуса.
Если вся жизнь в пределах большого города, то не нужен.
Но это кайф ехать куда-нибудь далеко.
Гонял во Францию позапрошлым летом, в Крым ежегодно (уже лет восемь уже только на машине), Москва-Питер два/три раза в год, Дача или городки в Ленобласти итд.
Миша, попробуй-ка быстро найти каршеринг с одним детским креслом. А с двумя? Тремя?
У кого есть своя семья, дача, кто покупает продукты или другие вещи не только с доставкой, кто любит путешествия на машине - им своя машина акутальна.
Мне лично каршеринг неудобен тем, что машина не будет стоять во дворе, её нужно искать хер знает где в рандомном состоянии.
Такси - это дорого: изменчивые тарифы ЯТ и прочих просто бесят. Такси или каршеринг на дачу стоит огромных денег, да и загружать их вещами - то ещё занятие (неудобно).
Велосипеды в Москве - полный бред. Да, по парковым зонам кататься в кайф, но ехать вдоль трасс и пробок - нет. Когда идёт физическая нагрузка, а кислорода мало, то это насилие над самим собой.
Я против автомобиля, однако в последнее время всё же склонен к покупке. Живу в субурбане Петербурга и такси при всём желании приезжает минут через 15-20, постоянно путается в дороге и ценники ломить стали. Некоторые вещи доступны только со своим автомобилем - панорамная крыша, система автоматической парковки, умный круиз контроль, поездки на выходные в другую страну и тд. Каршеринг в Петербурге доступен не во всех районах.
В этом году ни разу ещё не был в ОТ, потому что боюсь. А так я могу 30-50 минут спокойно ехать до центра, на обратном пути заехать куда-нибудь — спасибо платным парковкам, но езда становится комфортнее.
С другой стороны в прошлые годы периодами ездил месяц на ОТ, читал книжки, месяц на авто — слушал подкасты.
Я думаю, что сто процентного ответа тут быть не может, кто постоянно привык ездить на машине, без неё свой быт уже не представляет, ну и наоборот соотвественно
У меня есть автомобиль, велосипед и я пользуюсь общественным транспортом и изредка каршерингом. Все зависит от того что мне удобнее и выгоднее на данный момент. Делайте тоже как вам удобно, в чем проблема? Все разговоры о том что нужно ездить на общественном транспорте чтобы не было пробок это якобы должна быть инициатива граждан - чушь. Это должно регулировать государство, как например в Сингапуре очень не выгодно иметь свой авто соответственно там выгоднее ездить на общественном транспорте и велосипеде, но не стоит забывать, что Сингапур это город-страна, а в нашей стране расстояния совершенно другие и разные условия в разных её частях.
Чтобы не видеть мерзкие рожи в общественном транспорте
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Беглый анализ ВК и профиля автора показал, что он обыкновенный и закомплексованный хиккан-девственник, страдающий юношеским максимализмом.
Такое бывает, когда очень хочется прикоснуться к нонконформизму, который навязали автору где-нибудь в /b.
Сам же автор ходит по своему Пиздоёбинску пешочком и недовольно косится на кредитные солярисы. Все потому что удобно жить с мамкой, ходить на работу в макдак и смотреть аниму в свободное время.
Человек явно не готов к тому, что мир большой и разный. К тому, что люди могут пользоваться авто не только, чтобы отвезти матушку в парикмахерскую, или доехать до рыгаловки, где работаешь, а для более разнообразных вещей.
Ну начнем с того, что даже моя bmw e36 92-го года обходится в обслуживании (бензин/расходники) намного дешевле, нежели совокупность из такси/каршеринга/общественного транспорта.
Поехать за город с друзьями на электричке/маршрутке — маргинальный ад, в котором вряд ли захочется присутствовать в 30 градусную жару. Поехать на такси — 700 рублей, на авто дорога обойдется в 250, учитывая стоимость 92 бензина в моем регионе.
Попробуй припарковать каршеринг в отведенных для этого зонах в час-пик, или взять его в аренду на сутки и проехать свыше 100 километров. Первое — увлекательное занятие с трехэтажным матом, а второе обойдется в несколько тысяч рублей.
Пожалуйста, выйди уже из своего маня-мирка, ну или перестань так толстить.
Хуя бомбанул автодебил
Можно не читать
Комментарий недоступен
нихуя ты некромант ебаный
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Затем, что я по окрестностям Питера гоняю, захотели - сели и в Минск уехали, НИ У КОГО НЕ СПРАШИВАЯ, НИ С КЕМ НЕ КОНТАКТИРУЯ, НИЧЕГО НЕ ПОДПИСЫВАЯ.
Приехала мама на недельку - сели и поехали по всем достопримечательностям, не парясь про зоны и время поездки.
Также считаю её своим вторым домиком (возможно, замена Шалаша из детства)). Даже иногда поспать там в радость)
А последнее время вечерами беру баночку колы энерджи и еду потаксовать через приложение одно... Денег - ни хуя, всё на бенз почти уходит. Но была такая мечта детства маленькая, под любимую музычку просто катить и с людьми вяло беседовать, так что просто в прикол))
раньше был ярым противником личных авто. Для себя как минимум не хотел. Постоянные пробки, дооолгие выезды из заставленных дворов. Но к 30 годам после скутера и каршеринга решился-таки на покупку. И в наш с девушкой фрилансерский образ жизни тачка отлично вписалась.
Я ещё видео занимаюсь, так что полный багажник штативов, камер, коптеров, осветительных приборов и езда с этим без ограничений - тоже жирный плюсик. Поставил ещё инвертор (розетка 220 в тачке) - теперь вообще мобильный офис. Ноут, коптер, камеры, JBL-колонка большая, всё можно заряжать теперь в пути. Бывало, что один за рулём, а второй какие-то срочные ролики доделывает на пассажирском. Всяких гаджетов и удобств мелких понаставили ещё в салон (флешбеки из шалаша опять?)
А, ну да, и последнее) В багажнике всегда лежит палатка, матрас, пара удочек и ещё по мелочи. Так что в любой момент можно посмотреть друг на друга, мотнуть головой в знак согласия и съебать с маршрута в сторону леса на пару дней)
Комментарий недоступен
ля какой, тебе бы в автодилеры пойти ))
Ну в 2020, как минимум за этим
Ну например
Комментарий недоступен
Тук-тук?
Не знаю, но один хуй купил. Стоит у подъезда вот.
Зато с утра успел съездить по страховке, купить масла на доливку и по шумоизоляции подкрылок договорился.
Если на серьезных щщяхъ, то ебаная дорожная революция превратила Челябинск в ебучее говно. Ходить негде, да и некуда, общественный транспорт уебищный, на такси нинапасесси, каршеринга нет как такового, яндекс драйв не зашел еще. Без машины как без ног, особенно, с двумя мелкими.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Для мобильности конечно же. И перемещения из точки а в точку б.
Зачем еще?
у меня там куча вещей лежит — всегда с собой зонт, дождевик, плед, штатив, колготки и тёплый свитер. Плюс не стрёмно на себе тащить фотик с кучей объективов и ноут. Спина не отваливается каждый день. Для меня машина — образ жизни, езжу уже 12 лет, вообще не понимаю, как жить без тачки. Даже неделю без неё страдаю и не понимаю как ездить на автобусах и такси, это дорого, тяжело, долго и противно)
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Аатомобиль не нужен, автоебы поголовно дегенераты, у которых уровень интеллектуального развития ниже бортового компьютера в их колымагах
"мафыыыыыыынка, дрын дын дын" некоторые люди не могут из детства выбраться до самой смерти
Комментарий недоступен
у меня нет тачки
раньше когда-то хотелось, потом забил
нахер оно надо. живу в 15 минутах от работы, хожу пешком каждый день
если сильно влом - подъезжаю одну остановку на ОТ.
деньги позволяют ездить на такси если надо куда-то по делам в ебеня.
думаю мот купить
низачем. стоит под окном 99% времени. использую 1 раз в месяц к родителям сгонять
но когда перееду в свой дом, придется юзать чаще видимо
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Если не жить в городе, то личный автомобиль очень даже нужен.
Если жить в городе то личный автомобиль очень даже нужен.
Просто города и образ жизни очень разные у людей
Комментарий недоступен
Общественный транспорт все хуже и хуже, тарифы поднимают. А авто...да в муравейниках и парковок особо то и нет, даже на газонах паркуются.
Это классно, когда у тебя есть авто, но город в любом случае должен быть с нормальным общественным транспортом, который может тебя доставить в любую точку в городе. Это не деревня. Да и чем больше авто, тем хуевее ситуация на дорогах и пробки.
Но лично для себя я думаю пока нет смысла брать авто, тем более в такое время. Когда доходы упали ниже плинтуса.
Люблю напиваться и ездить пьяным
Да успокойтесь, Михаил, наездились уже
у меня его нет, был когда-то, но сейчас нет. не особо страдаю. кидаю детское кресло в каршеринг и с семьёй еду куда надо. Минск
что бы платить за него кредит
Не нужен/
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Если вся жизнь в пределах большого города, то не нужен.
Но это кайф ехать куда-нибудь далеко.
Гонял во Францию позапрошлым летом, в Крым ежегодно (уже лет восемь уже только на машине), Москва-Питер два/три раза в год, Дача или городки в Ленобласти итд.
Как детей развозишь со школам садам?
Миша, попробуй-ка быстро найти каршеринг с одним детским креслом. А с двумя? Тремя?
У кого есть своя семья, дача, кто покупает продукты или другие вещи не только с доставкой, кто любит путешествия на машине - им своя машина акутальна.
Мне лично каршеринг неудобен тем, что машина не будет стоять во дворе, её нужно искать хер знает где в рандомном состоянии.
Такси - это дорого: изменчивые тарифы ЯТ и прочих просто бесят. Такси или каршеринг на дачу стоит огромных денег, да и загружать их вещами - то ещё занятие (неудобно).
Велосипеды в Москве - полный бред. Да, по парковым зонам кататься в кайф, но ехать вдоль трасс и пробок - нет. Когда идёт физическая нагрузка, а кислорода мало, то это насилие над самим собой.
Я против автомобиля, однако в последнее время всё же склонен к покупке. Живу в субурбане Петербурга и такси при всём желании приезжает минут через 15-20, постоянно путается в дороге и ценники ломить стали. Некоторые вещи доступны только со своим автомобилем - панорамная крыша, система автоматической парковки, умный круиз контроль, поездки на выходные в другую страну и тд. Каршеринг в Петербурге доступен не во всех районах.
жирно
В этом году ни разу ещё не был в ОТ, потому что боюсь. А так я могу 30-50 минут спокойно ехать до центра, на обратном пути заехать куда-нибудь — спасибо платным парковкам, но езда становится комфортнее.
С другой стороны в прошлые годы периодами ездил месяц на ОТ, читал книжки, месяц на авто — слушал подкасты.
Плюс поездки на выходных.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Я думаю, что сто процентного ответа тут быть не может, кто постоянно привык ездить на машине, без неё свой быт уже не представляет, ну и наоборот соотвественно
У меня есть автомобиль, велосипед и я пользуюсь общественным транспортом и изредка каршерингом. Все зависит от того что мне удобнее и выгоднее на данный момент. Делайте тоже как вам удобно, в чем проблема? Все разговоры о том что нужно ездить на общественном транспорте чтобы не было пробок это якобы должна быть инициатива граждан - чушь. Это должно регулировать государство, как например в Сингапуре очень не выгодно иметь свой авто соответственно там выгоднее ездить на общественном транспорте и велосипеде, но не стоит забывать, что Сингапур это город-страна, а в нашей стране расстояния совершенно другие и разные условия в разных её частях.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Чтобы ездить на работу, после того как купил бетонный курятник в чистом поле за 100 км от МКАД без железных и асфальтовых дорог вокруг.
Комментарий недоступен
Так у меня и нет
Потому что мне по кайфу копаться в моем старом боярском корыте, это что-то вроде лего для взрослых
Чтоб сесть и поехать, когда хочу, куда хочу и с кем хочу.
Нахуй не нужон. Есть ноги и изредка такси, этого достаточно.