По данным Интерфакса, теперь можно вырубать леса на Байкале без проведения экологических экспертиз под проекты, связанные со строительством БАМа/Транссиба.
А также под «объекты рекреационной и иной деятельности, не связанной с обеспечением функционирования БАМа/Транссиба» — то есть, автомобильные дороги общего пользования, мосты, морские и речные порты. Точный список утвердит правительство РФ.
Такое дополнение Совет Федерации внёс в Федеральный закон от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях».
Ранее руководитель программы по особо охраняемым природным территориям отделения Greenpeace в России Михаил Крейндлин предупредил, что ЮНЕСКО может негативно отреагировать на принятие данного закона.
Здесь есть особенная вещь, связанная с тем, что Байкал — это не просто российский объект, это объект всемирного природного наследия юнеско. Это может вызвать негативную реакцию юнеско. Неизвестно, когда будет следующее заседание комитета всемирного наследия — оно перенесено из-за пандемии. Но там будет рассматриваться Байкал, конечно, эти вещи будут рассматриваться. Это может привести, в совокупности с другими случаями, к тому, что всемирное наследие озеро Байкал будет переведено в разряд всемирного наследия, находящегося под угрозой, а это такой совершено позорный факт для любого государства.
При этом, ограничение на проведение экологических экспертиз на строительство объектов инфраструктуры отменяется на неопределенный срок.
Теперь фактически любые объекты, связанные с транспортной инфраструктурой, можно строить непосредственно на берегу озера Байкал, и, естественно, это может очень негативно сказаться на состоянии озера Байкал, привести к разливам.
Закон вступит в силу со дня его официального опубликования.