Китайский сервис такси DiDi объявил о выходе на российский рынок. Он начнёт работать в Казани Статьи редакции
Но точная дата запуска пока неизвестна.
Китайский сервис такси DiDi объявил о выходе на российский рынок, компания начала подключать водителей в Казани, но точную дату запуска не назвала. Об этом TJ рассказали в компании.
С 27 июля водители и таксопарки могут скачать приложение DiDi в Google Play и зарегистрироваться в нём. В период запуска для них будет действовать комиссия в 5%, но когда именно он произойдёт, компания не рассказала. В DiDi сообщили только, что пользователям из Казани «в ближайшее время» будет доступен сервис по заказу такси через приложение и по телефону.
Огромный экономический потенциал и проактивная политика в отношении инноваций в России, в частности в Татарстане, обеспечивают идеальные условия для создания новых технологий и услуг для удовлетворения высокого локального спроса на перевозки.
О возможном выходе DiDi на российский рынок в августе сообщил РБК. По данным издания, первым городом присутствия станет Казань, что и подтвердилось теперь, а осенью сервис будет доступен в Москве, Петербурге и Нижнем Новгороде.
DiDi — одна из крупнейших китайских технологических платформ, которая занимается такси, автобусными перевозками, доставкой еды, прокатом велосипедов и автомобилей. По данным самой компании, ей пользуются более 550 миллионов человек по всему миру.
Комментарий недоступен
Эм. Ситимобил, Gett, Такси Максим, Везет, Bolt. Мало?
А толку? Из всего этого единственная терпимая альтернатива Яндексу — Ситимобил. И то с натяжкой. Болт и Геттакси постоянно пользоваться очень тяжело, а такси максим вообще (по-крайней мере, год назад) почти никогда не находило водителей по спб.
Прекрасно находятся машины и в Гете, и в Ситимобиле, накатываю 100+ поездок в год (остальных из списка держу на всякий случай, поэтому не имею статистики). Может где-то за КАДом и есть проблемы, но в городе все прекрасно.
Окей, опишу свой опыт. У меня в прошлом году было 154 поездки в яндексе, в остальных сервисах — хз, они не выдают статистику, а считать руками я не хочу. Сейчас перешел на ситимобиль. В среднем — почти все поездки по городу, Приморский район до центра и наоборот, редко за КАД. Эконом стараюсь не вызывать, но иногда можно.
На такие параметры не подходит нормально ни такси максим, ни болт, ни гетт. У гетта оверпрайс в дождь или час пик будет похлеще любого другого сервиса. А самая большая проблема гетта —- абсолютно уебанское приложение из прошлого века, которое толком не обновляли со времен айфона 4, когда в айос еще скевоморфизм был. Единственный реальный их плюс — их машины всегда в аэропорту пасутся в больших количествах и не нужно ждать такси из пулково.
К слову, инфа не сто процентов, но несколько водителей мне уже сказали, что с первого июня заказы из гетт могут приходить водителям ситимобиля и наоборот. В таком случае гетта приложение вообще нахрен не нужно, потому что там всегда будет дороже и хуже.
Так что я не столько про машины говорю, сколько про совокупность факторов цена+удобство сервиса+удобство приложения.
Если нужно заказать ночью за КАД (мистолово) — кроме яндекса, ситимобиля и таксовичков вообще ничгео не приедет.
По моим маршрутам дешевле и удобнее всего — ситимобиль. С комбо майл ру и бонусами, которые копятся за поездки на любых тарифах выше эконома — вообще ок.
У гетта обычное приложение, никаких проблем с ним не вижу.
Куда ты умудряешься столько ездить на такси?
Да куда угодно. Домой, из дома. Другим транспортом не пользуюсь.
Так я тоже, но чтобы накатывать под двести поездок, мне надо на машине вообще не ездить.
А хз, мне не нравится водить и особенно не нравится сидеть за рулем в пробке. На машине я езжу только по работе или в спортзал, и то не всегда. Любой отдых — не беру машину.
Ну и зимой выходит очень много поездок, потому что из-за холода даже на очень короткие расстояния передвигаюсь на такси.
Не, я наоборот люблю кататься за рулем. Такси только когда планируется что-то пить.
И, судя по количеству поездок, я алкаш :(
Комментарий недоступен
И да, я не против альтернативы, будет демпинг на первое время, как минимум.
Вот вам история про демпинг из Новосибирска: жил был Я.Такси и обслуживал 70% рынка города, остальное — Гетт и местные перевозчики. Пришел Ситимобил и часть автопарков ушла из Я.Такси в Ситимобил, создав фактически два сервиса с общим предложением водителей на прежнем уровне, а вот внутри каждого сервиса предложений такси при прежнем спросе потребителя стало меньше. Цены в среднем выросли, Ситимобил зачастую сильно дороже Яндекса.
Сейчас никто уже не сражается за потребителя в сервисах такси. Люди не откажутся от поездок даже при продолжении роста их стоимости. Задача — перетянуть водителей, ДиДи это хочет сделать за счет низкой комиссии (5% крайне мало).
А еще в Казани есть собственное хорошее такси Татарстан и национальная идея.
В пиковые часы примерно одинаково, убер чуть дешевле, да. Но в остальных сервисах машины и водилы приличнее. Самому мне не сильно важно, но вот для девушки убер я не буду вызывать.
А, еще забыл про Таксовичкова, 068 и Wheely.
Комментарий недоступен
Да все останется также
ситимобил лучше временами
Uber(знаю, что это та же дичь, но под другим названием, но цены норм)
Всегда смешно от китайской компании слышать 500 миллионов по всему миру
Казань забыли :) или даже не так: РФ
Комментарий недоступен
а это что?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Ну то есть можно ожидать статью про каждый шаг этой замечательной компании на российском рынке? Потому что пока это так выглядит и очевидно «каждого шага» мы не увидим
Но две новости одинаковых с разницей во временной форме глагола «выйти» мне кажется нахер не нужны
Комментарий недоступен
ок, как скажешь, даже спорить не хочу, зная твою упертость
и о вашей можно, занесите чемодан с долларами в комитет
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Потому что
Комментарий удален модератором
Китайская компартия решила скормить своему ИИ русский народ!
С одной стороны, конкуренция - хорошо, с другой стороны, тоталитарный Китай, которому открывают рынки и перс.данные иностранцев - плохо. Пускай сидят там в своем вичате и блочат друг другу жёпы.
Интересно, если я буду отправлять в техподдержку картинки с плюшевым медведем, они к ним дойдут?
Блять, у тебя половина вещей и большинство устройств в китае сделаны, доброе утро
тащемта у меня все из турции и вьетнама в плане одежды. футболки не склонны передавать данные господину Си.
если ты имеешь ввиду мобильные устройства, то достаточно не юзать хуявеи
Люди в массей своей рабы-говноеды, которые за копейку готовы продать жопу.
Популярность устройств хуйвей как бы намекает.
Пока их реально не закуют в кандалы и не отправят в концлагерь до них не дойдёт.
А когда отправят - скажут "ВПРИНЦИПЕ ПРАВЕЛЬНО НАС ДАВНО НАДО БЫ
Нам нечива скрывать перед лицом камунизьма!!
Как там писали - Яндекс их сожрёт, так хоть покатаемся на халяву? А вообще интересно. DiDi купил Убер в Китае, Яндекс купил Убер у нас. Кто кого сейчас поглотит?))
Ждем с нетерпением Grab
Ждём cabify
Проблема с DiDi в том, что они крайне агрессивно демпингуют и набирают вообще всех, даже древние вазовские корыта. Опробовать опробую, но с ребёнком наверное не поеду
Их прила, кстати, не бачит пока
Если вам нужно больше информации о такси DiDi, вы найдете ее на сайте https://didicars.ru/
Это не офф сайт а какая то шляпа, достаточно загуглит номера телефонов которые там размещены, вот что можно увидеть https://prnt.sc/tqcdhy
Ну и на десерт дату регистрации домена посмотрите)
Написал им на почту, вот такой ответ. И как это понимать?
Очень мало информации о такси ВК в интернете...
Я нашел только здесь https://vktaksi.ru/