Вывезем отходы сами: сервис Экотакси шагает по России

В России как грибы выросли сервисы по вывозу раздельно собранных отходов «Экотакси». Первый проект появился в 2013 году в Перми, инициатором были городские активистки и клуб молодых мам, которые хотели сортировать отходы без траты времени на их «доставку» до переработчиков. Посмотрим, как теперь работает Экотакси в разных городах и может ли оно приносить доход.

У проектов есть тенденция: сначала акции по сбору вторсырья, потом приобретение склада, иногда — прессов для вторсырья, дальше — создание экотакси: люди вызывают машину, которая забирает у них отсортированное вторсырьё. Потом его досортировывают и отправляют на переработку. Экотакси старается принимать максимум фракций, которые вообще можно сдать на переработку. Поэтому услуга платная: вторсырьё не окупает логистику.

Кроме того, чтобы сервис работал постоянно, должна поощряться деятеь водителей, грузчиков, координаторов и волонтёров. Последние с радостью разбираются во вторсырье (особенно в разных видах пластика) на складе и работают с нерассортированными, но чистыми отходами.

Однако доходы едва покрывают расходы. Деньги уходят на:

• оплату работы водителя на маршруте и на доставке вторсырья после досортировки;
• оплату аренды склада, машины и прицепа (или их покупка). Минимизировать расходы на бензин можно при использовании электромобиля, что и сделали в Перми в этом году;
• оплату координаторов, SMM, дизайнерских решений;
• оплату мобильной связи (при обзвоне и консультации пользователей, которая проходит в Перми, но не проходит в Москве, например);
• оплату доставки некоторых фракций до других регионов (пластиковые карты, зубные щетки, Тетра Пак, фольгированный пластик, чеки, блистеры, иногда и другие фракции).

Сколько людей пользуются Экотакси?

Это зависит от города. Экотакси Москвы обрабатывает в месяц около 1200 заявок, в Челябинске — 400, Пермское — 300 (выезжая 2-3 раза каждую неделю плюс на выезды не по маршруту).

Молодым Экотакси — Саратовском и Самарскому — пока не так везёт: услугой пользуются около 50 человек, есть постоянные пользователи, корпоративных клиентов пока нет. При этом координаторы получают всего 10% с выручки, остальное получает водитель.

Таким образом, самостоятельно, без вложений, проект может существовать как дополнительный источник дохода водителей. При больших объемах он может стать основным видом деятельности.

Вызовы: карантин, конкуренция

Хотя в Московском Собираторе количество вторсырья, собранного за апрель, уменьшилось, координаторы Пермского и Саратовского Экотакси отмечают рост заявок с начала карантина. У людей особо выбора не было, поскольку акции по сбору сырья почти прекратились, а в стационарные контейнеры возле домов можно сдать далеко не всё.

Почему Экотакси на данной стадии всё-таки волонтёрство, нежели бизнес-проект?

«Во-первых, потому что рыночную зарплату во многих городах, где существует проект, получает только водитель. Зачастую координаторам проекта приходится зарабатывать на жизнь на других работах, и в оставшееся свободное время заниматься Экотакси.

Во-вторых, проекту нужен подход предпринимателя, но никак не волонтёра. Предприниматель нацелен на прибыль, волонтёр — на решение социальной проблемы», — говорит координатор Саратовского Экотакси Татьяна.

Расходы и доходы на примере Москвы

Собиратор — проект-лидер, который обслуживает наибольшее количество заявок среди своих собратьев. Данные представлены за декабрь 2019.

Ежемесячные расходы:

• Аренда Экоцентра и склада: 200.000 р.
• Зарплата сотрудников Экоцентра и склада: 390.000 р.
• Коммунальные расходы за вывоз: 20.000 р.

Доходы:

• Выручка с выезда (1000 рублей за адрес)*
• Пожертвования
• Отправка 75 тонн вторсырья на переработку: 30.000-40.000 р. (на контрасте с карантином: за апрель 2020 - 20 тонн)

*При этом люди могут привезти свое вторсырьё на склад и сами его разложить по биг-бэгам.

Есть ли Экотакси в моем городе?

Большинство расположено на сайте нольотходов.рф. Через этот сайт можно сделать заявку и на выезд Пермского Экотакси; и многих других, но пока не всех. Челябинские экоактивисты создали эту общероссийскую площадку для людей, заинтересованных в экоосознанном образе жизни.

Московский Собиратор, Экотакси в Челябинске, Экотакси в Санкт-Петербурге, Переработкинская в Петербурге, Сервис Непропало (отправить вещи не только на переработку, но и на апсайклинг) в Петербурге, Екатеринбург: только в Инстаграм, Нижний Новгород, Всеволожск, Самара, Ярославль, Казань, Саратов, Волгоград: только на сайте нольотходов.рф, Экомобиль с признаками Экотакси в Новокузнецке, Экомобиль с признаками Экотакси в Архангельске, Благотворительное экотакси в Новосибирске.

Шорт-лист must have для старта проекта в других городах России:

- координатор с доступом в интернет;

- водитель с личным транспортом, желательно на газу или электричестве;

- склад/гараж, можно арендовать пополам с другими проектами;

- мешки, желательно биг-бэги, перчатки;

- волонтёры на досортировку, ведение соцсетей, создание дизайна (можно заручиться помощью начинающих специалистов, которым нужно портфолио).

Анна Остапенко

#экология #экотакси #раздельныйсбор