на фирме моего брата есть такой водитель-хуеплет, который вечно жалуется, что владельцы фирмы за его счёт пируют, а он за гроши работает. если бы не он и его работа, то лексусы никто бы не купил.
правда этот еблан никогда не уточнял кто платит за лизинг, оплачивает ремонт авто, платит за дороги и ищет грузы, у кого практически нет выходных и куча финансовой ответственности. он просто крутит руль и думает, что кругом все ему обязаны.
я знаю одного человека, который всего два года поработал на разных работодателей, скопил 15 тысяч евро, остальное докинул кредитами и сейчас покупает свой тягач.
и не будет стонать, что его все кругом наебывают. молодец.
этот же работает уже 12 лет, спрашивается зачем, если все так плохо?
Люди разные: кому то нужно кормить детей и платить ипотеку, а кто-то живет с мамой на всём готовом и откладывает 90% зарплаты на свои нужды. Я знавал таких «покупателей тягачей», ох знавал.
Конкретно я на своей жопе сижу с 17 лет, как в институт поступил. И знаю что такое работать, когда 30% зарплаты ты отдашь за съёмную хату, еще 40% ты потратишь на пожрать, 5% коммунальные платежи и связь (телефон интернет). И остаётся всего четверть зарплаты - а у тебя нет нихуя: ни машины, ни жилья. И это я говорю за зарплату выше средней по региону.
да у меня та же ерунда, деньги платят нормальные, но все разлетаются.
но я хотя бы не мотаю сопли на кулак «ууу, мои боссы за мой счёт пируют, а я тут должен руль крутить за гроши».
:)
Критически важная вещь - своё жильё. Тут если что перепало (подарили, дали пожить, наследство) - то основная проблема в жизни решена. Потому что жильё стоит неподъёмных денег для молодого специалиста. Ипотека конская, снимать постоянно тоже не выход. Выбор между «вилкой в глаз или в жопу раз». Это поймут только те, кто был в такой ситуации, когда рассчитываешь только на себя.
согласен, со своим у меня беда, его нет и не предвидится. придётся долго и утомительно подниматься самому :/
в Беларуси жильё и кредиты по каким-то заоблачным процентам, но думаю справимся. не сразу, но лет через 10 что-нибудь заимеем.
Ты преувеличиваешь. В верхнем сообщении шла речь, что он недоволен оплатой труда, при этом выполняя критически важную для бизнеса деятельность. Нередкая ситуация - когда человек выполняющий основной объём работы получает гроши, а его манагеры получают все дивиденты: премии, почет и уважение в бизнесе.
вот тут одно уточнение - чтобы крутить руль и правда особого ума не надо, особенно современными грузовиками, но сам процесс загрузки, закрепление груза, осевые нагрузки, контроль за состоянием автомобиля, поведение в критических ситуациях, вынужденный ремонт в дороге, да даже банальное знание где лучше проехать... всё это выгодно выделяет опытного кадра от новичка.
хотя по моему примеру с тем водителем часть пунктов смело нахуй, тк возят с перегрузами сыпучие грузы.
так это не единственная организация в городе, казалось бы устройся на другую работу и не пудри другим мозги, но нет же! 12 лет работать там, где всё очень плохо, где ему все кругом обязаны, а он знай себе /2 на работу ходи и ни о чем не беспокойся.
на самом деле мой пример можно не обсуждать, тем правда человек очень скользкий воображала.
на фирме моего брата есть такой водитель-хуеплет, который вечно жалуется, что владельцы фирмы за его счёт пируют, а он за гроши работает. если бы не он и его работа, то лексусы никто бы не купил.
правда этот еблан никогда не уточнял кто платит за лизинг, оплачивает ремонт авто, платит за дороги и ищет грузы, у кого практически нет выходных и куча финансовой ответственности. он просто крутит руль и думает, что кругом все ему обязаны.
То есть, он просто ебошит - и еще смеет жаловаться?
я знаю одного человека, который всего два года поработал на разных работодателей, скопил 15 тысяч евро, остальное докинул кредитами и сейчас покупает свой тягач.
и не будет стонать, что его все кругом наебывают. молодец.
этот же работает уже 12 лет, спрашивается зачем, если все так плохо?
Люди разные: кому то нужно кормить детей и платить ипотеку, а кто-то живет с мамой на всём готовом и откладывает 90% зарплаты на свои нужды. Я знавал таких «покупателей тягачей», ох знавал.
ну конкретно тот женат и ребёнок есть.
я в похожих условиях, но не стану так стартовать, слишком много подводных камней в этом деле.
ладно, тут много нюансов, чего все перечислять.
Конкретно я на своей жопе сижу с 17 лет, как в институт поступил. И знаю что такое работать, когда 30% зарплаты ты отдашь за съёмную хату, еще 40% ты потратишь на пожрать, 5% коммунальные платежи и связь (телефон интернет). И остаётся всего четверть зарплаты - а у тебя нет нихуя: ни машины, ни жилья. И это я говорю за зарплату выше средней по региону.
да у меня та же ерунда, деньги платят нормальные, но все разлетаются.
но я хотя бы не мотаю сопли на кулак «ууу, мои боссы за мой счёт пируют, а я тут должен руль крутить за гроши».
:)
Критически важная вещь - своё жильё. Тут если что перепало (подарили, дали пожить, наследство) - то основная проблема в жизни решена. Потому что жильё стоит неподъёмных денег для молодого специалиста. Ипотека конская, снимать постоянно тоже не выход. Выбор между «вилкой в глаз или в жопу раз». Это поймут только те, кто был в такой ситуации, когда рассчитываешь только на себя.
согласен, со своим у меня беда, его нет и не предвидится. придётся долго и утомительно подниматься самому :/
в Беларуси жильё и кредиты по каким-то заоблачным процентам, но думаю справимся. не сразу, но лет через 10 что-нибудь заимеем.
Комментарий недоступен
Может домой вернуться?
то есть он просто считает, что владельцы бизнеса должны иметь доход ниже его. при этом ответственность тоже должна оставаться на них.
Ты преувеличиваешь. В верхнем сообщении шла речь, что он недоволен оплатой труда, при этом выполняя критически важную для бизнеса деятельность. Нередкая ситуация - когда человек выполняющий основной объём работы получает гроши, а его манагеры получают все дивиденты: премии, почет и уважение в бизнесе.
Комментарий недоступен
вот тут одно уточнение - чтобы крутить руль и правда особого ума не надо, особенно современными грузовиками, но сам процесс загрузки, закрепление груза, осевые нагрузки, контроль за состоянием автомобиля, поведение в критических ситуациях, вынужденный ремонт в дороге, да даже банальное знание где лучше проехать... всё это выгодно выделяет опытного кадра от новичка.
хотя по моему примеру с тем водителем часть пунктов смело нахуй, тк возят с перегрузами сыпучие грузы.
так это не единственная организация в городе, казалось бы устройся на другую работу и не пудри другим мозги, но нет же! 12 лет работать там, где всё очень плохо, где ему все кругом обязаны, а он знай себе /2 на работу ходи и ни о чем не беспокойся.
на самом деле мой пример можно не обсуждать, тем правда человек очень скользкий воображала.
но в остальном соглашусь
Что значит просто ебошит? За зп, ж небось.
Боже, выключи начальников
Комментарий недоступен
Были бы у меня начальники
Комментарий недоступен
С вас 100 рублей за поездку
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Столько нулей будет на счету твоего начальника
Комментарий недоступен
Да
@Stanley H. Tweedle тут врата Атлантиды кто-то открытыми оставил
Я их уже закрыл