А у меня был спортбайк CBR1000RR Fireblade 2008 года. Я ездил спокойно, никогда не создавал аварийных ситуаций. Мотоцикл продан. Но к мотоциклистам всегда отношусь с уважением. Автор этого твитерного высера - обычное ссыкливое московское чучело, трусливо сидящее в своей кредитопомоечке в пробочке и тихо ненавидящее мотоциклистов. Потому что они самим фактом езды на двух колёсах оскорбляют его ссыкливое нутро, обнажая типичные обывательские страхи: "а вдруг упадёт", "а вдруг грузовик", "а вдруг а вдруг а вдруг". Поэтому куколды, офисные работники и неспортивные чмошники никогда не поймут сильных, смелых людей на двух колёсах - которые живут жизнью, полной впечатлений. Ведь четыре колеса везут тело, а два колеса везут душу.
Одного не пойму: с теми адскими звуками глушака, что сопровождают Каждого мотоциклиста, у последних со здоровьем всё ок?
То есть, я находясь в километре от разрывающего душу гудка в пятку сворачиваюсь - а им норм, что ли?
Некоторые мотоциклисты специально ставят такой глушитель, так как это дополнительная безопасность на дороге. Потому что автомобилисты часто не видят мотоциклистов, но с громким выхлопом хотя бы слышат и начинают выискивать взглядом мотоцикл. Сам не одобряю установку таких глушителей.
Только полный долбоеб, никогда не ездивший за рулем авто, может считать, что пердеж прямотока слышен заранее. При закрытых окнах он слышен только в тот момент, когда визжащее чучело уже находится рядом с тобой.
Это даже не выебоны, а недостаток внимания, демонстрация умственной отсталости и быдлячество. Сам подумываю о моте и понял уже, что нормальные мотоциклисты (а не пэтэушники на старых всратых спортах без номеров) громкий пердеж не одобряют вообще.
Как мотоциклист могу сказать:
1. Одобряю принятие закона о максимальной громкости выхлопа (примерно как в Австрии), чтобы штрафовать всех пердящих блядей в городе, независимо от количества колёс.
2. Громкий выхлоп не добавляет безопасности, он добавляет только дискомфорт окружающим, безопасность даёт правильная оценка дорожной ситуации и мозги. Если ты с рёвом валишь под 80 между рядами в еле ползущей пробке — ты не крутой мотоциклист, а мудак, создающий аварийную ситуацию, независимо от выхлопа.
3. В Москве в среднем крайне вежливые водители и если ты осторожно пробираешься через пробку, иногда делая паузы, чтобы отразиться в зеркале — стоящий впереди автомобиль подвинется и пропустит где-то в 80% случаев. Не нужно для этого реветь движком и сигналить, нет смысла кого-то торопить, все равно ты доедешь намного быстрее любого авто, даже со средней скоростью 35 км/ч
4. Среди мотоциклистов есть (как и везде) свои 7% конченых отбитых мудаков и они, к сожалению, самые заметные :(
Если интересно, попробуйте отследить, сколько всего мотоциклов проезжает мимо вас в сезон, и сколько из них ведут себя по-хамски.
когда едут жестяные коробочки и в них сидят по одному человеку , а размер машинки 2х5 метра , думается сколько эта машинка отравляет вокруг себя природы , начиная от того что ктото добыл нефти ведро , переработал создав дымки над заводами . затем эта жестяная коробка пыхтя в пробках , выделяя газы и доотравляя всё вокруг везёт понтового одного человека .....
...... Живите дружно .
Комментарий недоступен
А у меня был спортбайк CBR1000RR Fireblade 2008 года. Я ездил спокойно, никогда не создавал аварийных ситуаций. Мотоцикл продан. Но к мотоциклистам всегда отношусь с уважением. Автор этого твитерного высера - обычное ссыкливое московское чучело, трусливо сидящее в своей кредитопомоечке в пробочке и тихо ненавидящее мотоциклистов. Потому что они самим фактом езды на двух колёсах оскорбляют его ссыкливое нутро, обнажая типичные обывательские страхи: "а вдруг упадёт", "а вдруг грузовик", "а вдруг а вдруг а вдруг". Поэтому куколды, офисные работники и неспортивные чмошники никогда не поймут сильных, смелых людей на двух колёсах - которые живут жизнью, полной впечатлений. Ведь четыре колеса везут тело, а два колеса везут душу.
Что за высер ты тут написал?
Видимо ещё не похмелился
Поржал от души)
Комментарий недоступен
В South Park есть серия "слово на букву Ф" как раз на тему байкеров.
Одного не пойму: с теми адскими звуками глушака, что сопровождают Каждого мотоциклиста, у последних со здоровьем всё ок?
То есть, я находясь в километре от разрывающего душу гудка в пятку сворачиваюсь - а им норм, что ли?
Некоторые мотоциклисты специально ставят такой глушитель, так как это дополнительная безопасность на дороге. Потому что автомобилисты часто не видят мотоциклистов, но с громким выхлопом хотя бы слышат и начинают выискивать взглядом мотоцикл. Сам не одобряю установку таких глушителей.
Только полный долбоеб, никогда не ездивший за рулем авто, может считать, что пердеж прямотока слышен заранее. При закрытых окнах он слышен только в тот момент, когда визжащее чучело уже находится рядом с тобой.
Конечно, выебоны тут не при чем)
Как у подобных существ на 4х колесах с подобными перделками)
Выебоны тут действительно не при чем. А зачем ты ставишь скобки после каждого предложения?
Это даже не выебоны, а недостаток внимания, демонстрация умственной отсталости и быдлячество. Сам подумываю о моте и понял уже, что нормальные мотоциклисты (а не пэтэушники на старых всратых спортах без номеров) громкий пердеж не одобряют вообще.
Немного печет?))
Правда. Не столько глушитель, сколько прямоток. Делается для безопасности.
P.S. Мотоцикл не для города. Неоправданный риск.
Срок годности мотоциклиста - пара сезонов.
Не стоит свои обывательские страхи про "срок годности" выставлять напоказ. Лучше к психиатору с этим.
У меня открыта категория А, если что.
А, ну тогда ладно (нет)
Комментарий недоступен
Это у каких мотоциклов? В чем смысл тогда тратить 10-30к$, если можно машину купить? Или вы про обслуживание?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Извините оффтоп, но я хотел бы чтобы в конституции закрепили правила стояния в ОЧЕРЕДИ. Считаю что это поможет избежать многих конфликтов.
"Извините, я только спросить"
"Извините, я только спросить" лучше потом КоАП добавить
Ещё они ездят не пойми как.
Как мотоциклист могу сказать:
1. Одобряю принятие закона о максимальной громкости выхлопа (примерно как в Австрии), чтобы штрафовать всех пердящих блядей в городе, независимо от количества колёс.
2. Громкий выхлоп не добавляет безопасности, он добавляет только дискомфорт окружающим, безопасность даёт правильная оценка дорожной ситуации и мозги. Если ты с рёвом валишь под 80 между рядами в еле ползущей пробке — ты не крутой мотоциклист, а мудак, создающий аварийную ситуацию, независимо от выхлопа.
3. В Москве в среднем крайне вежливые водители и если ты осторожно пробираешься через пробку, иногда делая паузы, чтобы отразиться в зеркале — стоящий впереди автомобиль подвинется и пропустит где-то в 80% случаев. Не нужно для этого реветь движком и сигналить, нет смысла кого-то торопить, все равно ты доедешь намного быстрее любого авто, даже со средней скоростью 35 км/ч
4. Среди мотоциклистов есть (как и везде) свои 7% конченых отбитых мудаков и они, к сожалению, самые заметные :(
Если интересно, попробуйте отследить, сколько всего мотоциклов проезжает мимо вас в сезон, и сколько из них ведут себя по-хамски.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
когда едут жестяные коробочки и в них сидят по одному человеку , а размер машинки 2х5 метра , думается сколько эта машинка отравляет вокруг себя природы , начиная от того что ктото добыл нефти ведро , переработал создав дымки над заводами . затем эта жестяная коробка пыхтя в пробках , выделяя газы и доотравляя всё вокруг везёт понтового одного человека .....
...... Живите дружно .
..........
....
.........
Здесь не руавта, не поймут.
Комментарий недоступен
Звуки этих типа крутых глушаков оживляют в моей памяти год где-то 2005, когда в моем родном городе с таким же звуком разгонялись пассажирские газельки