Компания Kawasaki Heavy Industries, Ltd. объявила, что завершила первые испытания на левитацию большого грузового дрона. Изобретение от компании Kawasaki получило название «летающий грузовик» и стало первым гибридным беспилотным летательным аппаратом.
Опытный дрон имеет длину 7 метров, общую ширину в 5 метров, а высота этого «грузовика» составляет 2 метра. При весе в 200 кг, запаса энергии у дрона хватит на полёт дальностью до 100 километров. Для того, чтобы поднять в воздух такой тяжелый аппарат, инженерам из Kawasaki потребовалось установить 8 мощных винтов.
Они, в свою очередь, получают энергию от трёх бензиновых двигателей от мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-10R.
Это сочетание, в отличие от обычных электрических дронов, позволило увеличить не только грузоподъёмность летательного аппарата, но и дальность его полёта.«Летающий грузовик» может быть использован для перевозки грузов на средние и короткие расстояния, а в качестве грузов инженеры компании не рекомендуют использовать тяжелые предметы. Этот прототип ещё далек от массового производства. Дрон создавался для испытания гибридной системы питания летательных аппаратов. Конечный вариант «летающего грузовика» несомненно будет отличаться и визуально, и технически.
ИСТОЧНИК
Хотелось бы посмотреть на выражение ебальника инженера, который первым осознает, что они изобретают вертолёт
ахахахах это ор внатуре))
ахахахахаххахаха
Да нет. Они изобретают ВЕЛОСИПЕД!
С языка снял)
Только вот беспилотный вертолёт. А это уже совсем другая концепция как управления так и конструкции в целом.
В вертолете пилот есть, или ты забыл?
Комментарий недоступен
аахахахахаахах это топовая модель была)
Комментарий недоступен
Мало того что махина сама весит 200 кг, так ещё и поднять особо ничего не сможет. В чём тогда смысл такого грузового дрона?
Доставка проституток на дом, например
Народ пугать. Я бы знатно охренел, если бы такая штука прилетела.
...в окно
С нетяжёлым пулемётом! (раз уж тяжёлый не рекомендуют)
Комментарий недоступен
А не пофиг как оно выглядит, это же промышленный сегмент, а не имиджевая цацка, тем более даже не прототип, а просто пруф-оф-концепт. Когда разработают итоговое решение "Конечный вариант «летающего грузовика» несомненно будет отличаться и визуально, и технически."
Интересно, а как они распределяют три двигателя на восемь винтов?
скорее всего винты приводятся от электромоторов, а ДВС питают генераторы — как на гибридных автомобилях
Я ни разу не инженер, но мне кажется, что для подпитки генератора было бы достаточно одного бензинового двигателя. Да и вообще как-то странно на аппарат, работающий от эл.батареи навешивать десятки килограмм двигателей и бензобаков.
Может быть достаточно было бы и одного, но у них было три, и они воткнули три. По поводу веса - по плотности энергии бензин всё ещё лучше батарей, плюс можно хорошо сэкономить на массе трансмиссии. Да и регулировать работу связки электромоторов проще, чем перераспределять крутящий момент на механически приводимые винты.
Подозреваю, что они использовали уже какие-то существующие блоки мотор-генератор + электромотор, иначе вышло бы супер дорого
Комментарий недоступен
Грузоподъёмность-то сколько?
грузоподъемности достаточно для чего-то не тяжелого
Имхо, Кавасаки просто сделали публичное заявления, чтобы обратить на себя внимание и привлечь инвесторов. Какие-то ТТХ вообще не раскрываются. Но всё равно интересно )
Грузоподъёмности хватает чтобы поднять самого себя.
грузоподъемности не хватило даже поднять статью в Популярное
Комментарий недоступен
Как тогда на них Евангелион перевозить?
А грузпоподъемность, то какая?
Комментарий недоступен