Раньше была Merida. Всем устраивал, но дороговат. Может есть неплохие, в пределах тыщ 20? Подскажите если катаетесь. Не могу разобраться в отзывах, потому что они все примерно такие:
Просьба не прикреплять в комментариях то видео под музыку «Я буду долго гнать велосипед».
917
просмотров
Вопрос, на который ты не получишь готового ответа. Во-первых 20к это только что-то БУ, а тут нужно изучать матчасть, да и во-вторых 20к в разгар сезона (да да, самоизоляция все дома сидят) это опять же нереально без изучения темы. Направить могу. Рама ТОЛЬКО люминий. Под твой рост S,M,L на выбор. Классическая система скоростей 3х9. Передний "переключатель(она же рамка)" скорости любой, самый простой шимано\сантур. Задний, не ниже alivio от шимано и его аналог типа sram x4. Манетки (переключатель скорости) на руле только курковые (не grip-shift). Кто-бы что не говорил, а тормозная система простейшая дисковая механика. Даже днищеконторы теперь умеют ее делать. Все. Покрышки в любом случае будешь юзать те, что будут уже. В будущем найдешь еще 5-6 к и купишь что-то от maxxis, schwalbe, которые будут катиться.
Комментарий недоступен
Не согласен с алюминием. Самый ужасный материал, тяжелее стали, брендовой. Либо карбон, либо хорошая сталь. Правда бюджеты там начинаются от 100-200к. Вот тебе для примера мой на стали, весит 8,5 кг. У всех на алюминии жопы горят, потому что алюмка тяжелее на 1-1,5 кг.
Если двухподвес, то алюминий да, тут не поспорить.
Можно смотреть не БУ, а велосипеды старых выпусков. Я в 2018 году купил жене велосипед 2013 года за 25к (типа на складе завалялся), но по характеристикам он тянет на все 50-70к,особенно учитывая текущие цены на них.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
ну так для таких велосипедов есть оскорбительное название - ашан, думаю этимологию этого слова обьяснять не надо. Еще иногда их называют макетами. Поедет, но не долго. После сколько-нибудь нормального пробега все ходовые части (и еще до кучи часть неходовых тоже) пойдут по жопе и езда на таком велосипеде будет как минимум не приносить удовольствие, а как максимум опасна для жизни и здоровья. Один из факторов, напрямую влиющих на цену велосипеда - это ресурс деталей, которые приводят его в движение. Представьте себе какой ресурс у них на велике за 80 долларов против велика за 800.
Поедет, но колёса будут неэлитно крутиться.
Вот можешь посмотреть, что такое ашан байк в действии: https://youtu.be/hkl3H7tKrFA
тяжелые, ломкие монстры. Сколько я повидал людей, которые решили сэкономить. По сути, даже сезон на таком отъездить сложно (поверь, у меня такой первый был, а потом я купил хороший Cube - разница небо и земля, Куб до сих пор работает как часы, только расходники меняю)
Ты же не станешь покупать машину за 30.000 и ожидать что она как отличная иномарка будет ехать? Хотя вроде тоже 4 колеса, мотор и руль.
Комментарий недоступен
«мангуст»
Комментарий недоступен
дилдобайк
Сделай сам, с учетом соблюдения социальной дистанции.
одно время плотно общался с веломастером, который часто собирал велики на заказ, и это прямо была любимая тема на обуждение, типа как "что круче рэп или рок", только это было "за сколько можно собрать самый дешевый ХОРОШИЙ велик, и можно ли купить его за те же деньги готовый". Так вот путем долгих расчетов под пивко в гараже была выведена минимальная цена для хорошего сборного велика - 400 долларов. Все что меньше на 50-70 долларов будет стремится в сторону говна, ваш бюджет в 270 скорее всего маловат. И всякие покупные за эту цену с названиями "AZIMUT", "WINNER" и прочие ашаны рядом обычно не стоят. Хорошие комплиты, по крайней мере на 2015-2016 гг, начинались от 600-700 долларов. БУ покупать это такая же лотерея как и с машинами, если вы не специалист, то есть шанс что вас наебут намытым великом с поменняными грипсами (рукоятками) и педалями за 10 долларов сумарно и выдадут его как "девочка за хлебушком каталась", поэтому при покупке БУ лучше иметь веломастера который его осмотрит. А еще можно купить спизженный велик, и хорошо елси не с вашего города, и заодно и шанс вляпатся в проблемы если его увидит бывший хозяин и решит что это вы его спиздили лично. Я к чему, мой любимый вариант взять дешевый велик это собрать его с веломастером, можно много на чем секономить. Можно взять БУ алюиминиевую раму, но обязательно фирменную, с известной популярной фирмой производителем, хорошую *ригидную* вилку. Дальше можно секономить и взять БУ или даже китайские руль, подседельную трубу, само седло, педали, обода со спицами. Но обязательно новые, но бюджетные ходовые части, такие как трансмиссию, цепь, шатуны, переклюки, тормоза. Как тут уже писали шимановские оливио до сих пор ценятся. Но брать ашан это будет отличный пример поговорки "скупой платит дважды", наебетесь и натерпитесь поломок, поменяете полвелика минимум, скорее всего перевалите в итоге за сумарный бюджет в 400, и только тогда это будет шото похожее на норм велик, только собранный на базе говна и дороже чем тот, что я описал вверху. Ну, или если бюджет совсем жмет, обдумайте вариант фикса, или если вы не настолько хипстер, то крокодила.
Тут же проблема у многих людей, что нужно вот прям сразу, а то что вы описали, требует времени на поиск сборку и тд. Это когда как мы умудрённые опытом, понимаем, что покатушки никуда не убегут, собираем потихонечку. Не для каждого такой подход.
Школьник збс, у меня был
А насчет велосипеда ничего не посоветую.
Комментарий недоступен
Вокруг кровати будешь кататься?
Вот в моем мухосранске пример нормально обвешенного БУ форварда. Кто-то заморочился с ним vk.com/wall-149039714_1770
блять, охуенный вел
А лучше накопи на этот хотя бы https://trial-sport.ru/goods/51516/1306078.html
Безумие какое тут написали. Один выеживается своим карбоновым великом даже) лол. Но и советов мудрых тоже дали. Я надеюсь ОП все же уловил посыл. Выбирать новый стелс, форвард, велт. Либо в велоклубах поискать БУ, класса GT или что-либо стелсообразное, но переобвешанное интереснее стока. Да, надеюсь все поняли, что в такой сумме только классический MTB 26 или 27.5. Лучше 27.5, хоть покрышки проще найти будет в будущем.
крылья на 27.5 хуй найдешь( проблема с передним, трётся об колесо, если на 26" брать, которых большинство
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Cross Level и там уже от 1.0 до 12.0 по бюджету смотри. Но обязательно модели 2019 года и выше
Странный запрос.
Когда я девушке велосипед выбирал (в подарок-сюрприз), то у меня хотя бы был список критериев - диаметр колеса, ширина протектора, тип подвески, форма рамы, максимальный вес и т.д. (ну и цвет конечно).
Написал бы хоть где кататься хочешь, рост\вес, может кто-то что-то конкретное тебе подсказал бы. А так это пальцем в небо.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Декатлоновские бери. В районе 20ки и стоит. Нормально ездит.
открыл третий сезон на Stels Navigator 610 V 27.5 (V020)
За 20 только бу.
Нет. Хотя бы от 40.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Cube, GT, но за 20 только б/у.
Туть
Комментарий недоступен
А что случилось с Меридой, что ей на замену выбирается велосипед в ультрабюджетном сегменте?
Если спиздили или так ушатал, что восстановлению не подлежит, то бери подержанный GT, Jamis или другую Мериду (тоже подержанную). За 20-25K можно взять б/у оловянч 2.0-3.0 в хорошем состоянии, почищенный и после ТО.
Многие правильно пишут, за 20 что-то более менее нормальное только б/у, причем это б/у по хорошему надо будет привести в хорошее техническое состояние, что тоже потребует денег. Для понимания, мой велосипед я отвез на ТО в середине марта и отдал за мойку/чистку/смазку и настройку всех узлов почти 6000 рублей.
Если сразу много денег отдать нет возможности или есть жаба, то попробуй купить б/у в более менее годном техническом состоянии и покатайся на нем. Со временем ты поймешь какие вещи в нем требуют замены и планируй поэтапные апгрейды велика, я таким образом в начале каждого сезона делал апгрейды и сейчас прям очень доволен тем, что получилось. Сначала поменял седло и покрышки, снял передний переключатель. Потом поменял звезды, цепь, переключатель. Потом заменил тормоза и обода. Сейчас у меня от изначального велика осталась только рама, руль и вилка(ее я планирую поменять в следующий этап апгрейда).
Народ, а если мне нужен велосипед для поездок на работу и домой? И изредка для покатушек по городу
Уважаемый, если был опыт и не нужно взрывать на скорость трейлы с корнями, напишите в личку(группу кину). За 20-30 тысяч будет отличный шосс 80-90 годов, на 105-дюра эйс навеске. Япония чистой воды, сейчас в Японии топ и предтоп делает Шимано.
Ну и выше уже писали, триал спорт, Веломир, ситисайкл. Но бюджет будет побольше чем 20. Формат предлагали, тоже хороший выбор. Если хотите бу и живете в мск, я могу потратить своё время и бесплатно посмотреть велосипед, чтобы вас не обманули. Занимаюсь ремонтом уже больше четырёх лет. Была даже своя мастерская. Шарю и в мтб, и в шоссе и в бмх и тд. Велосипеды мой хлеб.
А можете по фото определить цену велику?
Scott 2012 года. Седло есть, просто на момент фото лопнул подседельный болт.
Нужно фото с ведущей стороны, а так, максимум 30к. Если то сделаешь, включая вилку, то можно 40. Но это купит только кто понимает, что там олдскульный роксшокс и для коллекции или ностальгии например. За 25 уйдёт.
Комментарий недоступен
Я бы даже 10 не дал за него, вилка Джуди древняя, найти ремкомплект на неё надо постараться(если вообще имеет смысл),чугунная рама, такие же система, вынос, руль, подседел, обода не пистонированые, и не факт что двойные, изношенные механические тормоза, если только как память оставить и время от времени матрасить на нем за хлебушком, либо продать за чисто символическую сумму соседскому парнишке, чтоб учился кататься. Без обид.
Комментарий недоступен
Третьего дня приобрёл велосипед. Долго искал, читал форумы, смотрел ролики, и ничего толком не понял. В итоге мне очень понравились велики Bergamont Vitox, б/у, немецкие, недорогие, достаточные для простых покатушек) Но купил случайно мангуста)
спс, мангуста уже обсудили https://tjournal.ru/ask/162787-vybirayu-velosiped?comment=3359369