Таким выводимым объектом и должен был стать МиГ-15УТИ, под кодовым именем «Спираль».
На картинке атмосферный аналог. На миг-15 любых модификаций вообще не похож.
В 1968 проект был на пике, пока трагическая гибель Гагарина не пустила исследования под откос.
Летит под откос в таком режиме:
БОР-1 — 15.07.1969, макетное изделие из текстолита, сгорело при баллистическом спуске; БОР-2 — 06.12.1969, отказ системы управления, баллистический спуск, сгорел; БОР-2 — 31.07.1970, успешный полет; БОР-2 — 22.04.1971, прогар теплозащиты, парашют не вышел, разбился; БОР-2 — 08.02.1972, успешный полет, аппарат хранится в ЛИИ; БОР-3 — 24.05.1973, разрушение на высоте 5 км, разбился; БОР-3 — 11.07.1974, повреждение парашюта, разбился. маршал Советского Союза Гречко в 1970 году, поставив крест на отечественных шаттлах. Тактико-техническое задание на разработку многоразовой космической системы выдано Главным управлением космических средств Министерства обороны СССР и утверждено Д. Ф. Устиновым 8 ноября 1976 года. В том же году головным разработчиком корабля стало специально созданное НПО «Молния». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль».
Это энергия-буран.
Разработка проекта (код разработки — 9А-1048) велась в НПО «Молния» с начала 1980-х годов под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского. Широкой общественности проект был представлен в конце 1980-х гг.
Это МАКС.
А самое главное, что ни к одной из этих трёх программ Гагарин отношения не имел и к чему это здесь - не понятно. Точка входа для желающих ознакомиться с сумрачным советским гением Лозино-Лозинского - документальный фильм "Генерал звёздных войн" роскосмоса.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Привет. Чем помочь?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Я прочитал, материал заебись, пусть удаляет и перезаливает все в разборы
Или завтра сам залью, ахаххахахах
Комментарий недоступен
Лады!
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
На картинке атмосферный аналог. На миг-15 любых модификаций вообще не похож.
В 1968 проект был на пике, пока трагическая гибель Гагарина не пустила исследования под откос.Летит под откос в таком режиме:
БОР-1 — 15.07.1969, макетное изделие из текстолита, сгорело при баллистическом спуске;БОР-2 — 06.12.1969, отказ системы управления, баллистический спуск, сгорел;
БОР-2 — 31.07.1970, успешный полет;
БОР-2 — 22.04.1971, прогар теплозащиты, парашют не вышел, разбился;
БОР-2 — 08.02.1972, успешный полет, аппарат хранится в ЛИИ;
БОР-3 — 24.05.1973, разрушение на высоте 5 км, разбился;
БОР-3 — 11.07.1974, повреждение парашюта, разбился.
маршал Советского Союза Гречко в 1970 году, поставив крест на отечественных шаттлах.
Тактико-техническое задание на разработку многоразовой космической системы выдано Главным управлением космических средств Министерства обороны СССР и утверждено Д. Ф. Устиновым 8 ноября 1976 года. В том же году головным разработчиком корабля стало специально созданное НПО «Молния». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль».
Это энергия-буран.
Разработка проекта (код разработки — 9А-1048) велась в НПО «Молния» с начала 1980-х годов под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского. Широкой общественности проект был представлен в конце 1980-х гг.Это МАКС.
А самое главное, что ни к одной из этих трёх программ Гагарин отношения не имел и к чему это здесь - не понятно. Точка входа для желающих ознакомиться с сумрачным советским гением Лозино-Лозинского - документальный фильм "Генерал звёздных войн" роскосмоса.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен