ПРЕДИСЛОВИЕ
Думаю будет много негатива ,зачем покупал, другие скажут что автомобиль отличный. Сколько Вест на руках столько мнений, ваше право.
Владею Вестой три года, уже до чертиков надоело что то менять , дорабатывать в этой машине , каждый раз что нибудь (вылазит) , то скрип, то стучит, то еще что то. За 28 т. пробега поменял втулки стабилизатора ,поменял стойки стабилизатора, лампочки ХДО, тормозные колодки потому что родные свистели как на УАЗике, перепоял приборку потому что подсветка горела только при включении света (авто 2016 года). Панель, заскрипела на 3000 т. и продолжает( радовать) новыми скрипами. Пыльники с рулевой рейки слетели( посмотрите у себя) ладно сразу увидел,ремонт или замена рейки не из дешевых Подкапотное пространство это тоже отдельный разговор. Крышка багажника внутри в холод постоянно сырая,все капает. На ходу глюконул ЭУР ладно скорость была маленькая. Просто по мелочи собирается большой ком неприятного. Да у ВЕСТЫ немало и приятных плюсов но косяков хоть как больше ,если закрывать на косяки глаза, зачем платить такие деньги и думать что офигенная тачка у меня.
Так вот стоял курил у машины ,подошел знакомый .Я ему говорю давно тебя не было видно, я говорит на автозаводе работал в Ижевске, спрашивает как Веста нравится ,ну я ему выше написанное рассказал,стоит улыбается. Рассказывай говорю ,как собирают ?.
Проработал почти год при зарплате 23-27т.р. Начал с того что после сварочного цеха кузов уходит в покрасочный цикл но между сваркой и покраской есть промежуточный накопительный цех , где представляешь просто бежит крыша и всем до фонаря , голые кузова и на них вода ,где то ржа выступила ,я говорю и что делают?, тряпкой протерли и в покраску. Дальше ,бывает что кузов просто падает с креплений , даже был случай кузов упал на работницу ,сломала руку .ладно так . И что с этим кузовом потом ? , правят , рихтуют, и дальше в работу. Потом спрашивает ,заметил наверно уже что большинство саморезов после их выкручивания ,при закручивании обратно, проворачиваются? ,заметил говорю. Так вот просто все собирается реально с молотка ,что салон что под капотом , винт по резьбе не пошел-как нибудь , саморез не пошел--как нибудь.Почему спрашиваю так все похабно. Отвечает во первых зарплата не ахти , во вторых установлен хронометраж времени на ту или иную операцию, работают люди которым просто показали что куда приделать и как ,а руки у некоторых реально не с того места растут,да и всем похуй ,скорей бы смена закончилась. В конце линии когда авто собрано ,контроль никогда не увидит этих мелочей, а потребитель в ходе эксплуатации все это ощутит ,почувствует и услышит. Говорит что задумка Весты как авто неплохая, если бы она собиралась профессионалами ,а не текущими кадрами. Я у него спросил стоит ли Веста своих денег? стоит но в бич комплектации не более.