Еще бы сумму потраченную на проектирование этих мифических станций прикинуть. Такое впечатление, что в Питере первыми догадались, что постоянно что-то проектировать гораздо выгоднее, чем строить.
Смотря какое проктирование. Метрополитен по град. кодексу относится к особо опасным, технически сложным, уникальным объектам кап. строительства. Расценки на проектирование таких объектов конские, а из затрат только зп на студентов гасу и ГИПа. Плюс на проектировании распилить гораздо легче - услугу куда сложнее оценить в деньгах, чем строительно-монтажные работы. Никого ещё за проектирование не сажали, в за стройку - да.
Ахаха. Он отменяет маршрутки, а длинные маршруты разбил на два небольших. И к июлю этот пиздец вступит в силу. Уже некоторые автобусные маршруты начинают терять часть автобусов и ходить реже. В метро пропускная способность не растет, а падает. Как и качество обслуживания. Дороги и пешеходные зоны как не чистили, так и не чистят. Зимой от снега/грязи, осенью от пыли. Сейчас дожди, опять лужа на луже, которые не обойти, ливневки отсутствуют просто совсем. Зато своим лицом светит чувак на каждом открытии детской площадки.
Сук, что ни говори, но в Москве стройка сейчас вообще везде. столько всего строят, что не успеваешь понять что это и зачем.
Так и задумано
Я когда услышал про ваше строящееся колесо обозрения на ВДНХ прямо под окнами жилых домов, малость прихуел
Комментарий недоступен
Бюджеты были и раньше. Но такого раздолья не было.
Я ни в коем случае не за оленевода. Очевидно, что в этих стройках все свои и все это делается ради заработка
Комментарий недоступен
Еще бы сумму потраченную на проектирование этих мифических станций прикинуть. Такое впечатление, что в Питере первыми догадались, что постоянно что-то проектировать гораздо выгоднее, чем строить.
На самом деле нет, проектирование это всего несколько процентов от стройки по деньгам, гораздо выгоднее с закупками левачить.
Смотря какое проктирование. Метрополитен по град. кодексу относится к особо опасным, технически сложным, уникальным объектам кап. строительства. Расценки на проектирование таких объектов конские, а из затрат только зп на студентов гасу и ГИПа. Плюс на проектировании распилить гораздо легче - услугу куда сложнее оценить в деньгах, чем строительно-монтажные работы. Никого ещё за проектирование не сажали, в за стройку - да.
Комментарий недоступен
Метрострой отожмут (уже отжали), а метро как не было, так и не будет
Комментарий недоступен
У меня просто серьезные сомнения, что этот клоун в принципе способен организовать хоть что-то, а не производить впечатление кипучей деятельности.
Ахаха. Он отменяет маршрутки, а длинные маршруты разбил на два небольших. И к июлю этот пиздец вступит в силу. Уже некоторые автобусные маршруты начинают терять часть автобусов и ходить реже. В метро пропускная способность не растет, а падает. Как и качество обслуживания. Дороги и пешеходные зоны как не чистили, так и не чистят. Зимой от снега/грязи, осенью от пыли. Сейчас дожди, опять лужа на луже, которые не обойти, ливневки отсутствуют просто совсем. Зато своим лицом светит чувак на каждом открытии детской площадки.
Комментарий недоступен
что за идея то
Комментарий недоступен
бля, выход только через переднюю дверь, а турникеты на выходе не хотят поставить? и че предъявлять водиле если картон приложил к валидатору для оплаты
Комментарий недоступен
в москве эе убрали давно? я плачу эпплпеем и че куда прикладывать
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Это уже второй город где я не собираюсь жить до строительства метро где хата(